KTM 890 Adventure R: más madera

KTM 890 Adventure R: más madera

Con la llegada de la Euro5, KTM dota de más cilindrada a su trail más exitosa y presenta la KTM 890 Adventure R. Además, anuncia la KTM 890 Adventure R Rally, una edición limitada a 700 unidades equipada a tope.

Autor:
Pipe Hinojosa
Foto:
KTM
Publicado el 07/10/2020
KTM 890 Adventure R: más madera

KTM presentó en 2018 su nuevo motor bicilíndrico 790, cuyo primer destinatario fue la KTM 790 Duke. No han pasado ni dos años desde que se presentó la KTM 790 Adventure y al igual que la KTM 790 Duke ha recibido un aumento de cilindrada en 2020 que se llama KTM 890 Duke R (aquí la prueba), en 2021 le llega el turno del upgrade de cilindrada a la gama Adventure con la KTM 890 Adventure R, entre otras cosas debido a la llegada de la norma Euro 5.

KTM 890 Adventure R: más madera

El aumento en 90cc en la KTM 890 Adventure R supone un aumento de potencia y par hasta los 105 CV y 100 Nm, lo que mejora en 10 CV y 12 Nm las cifras anteriores. Para mejorar el comportamiento del motor a bajas revoluciones se ha aumentado un 20% la masa del cigüeñal, traduciéndose en un comportamiento general más estable y una mayor estabilidad en curvas rápidas gas a fondo, algo de lo que saben bastante en KTM.

También se han introducido mejoras en el embrague, que ha sido reforzado, así como el ABS y Control de Tracción, afinados más de lo que ya estaban. El quickshifter (opcional) también ha sido actualizado y aparece un nuevo interruptor para la activación del Control de Crucero.

La parte ciclo también se ha mejorado con una columna de dirección en aluminio y un subchasis más ligero. Los frenos han sido mejorados también y las suspensiones cuentan con nuevos ajustes.

 

KTM 890 Adventure R: más madera

Pero la cosa no queda ahí. KTM lanza también la exclusiva versión KTM 890 Adventure R RALLY, de la que 200 unidades van a EEUU y las 500 restantes al resto del mundo. Además de las actualizaciones comentadas cuenta con un sinfín de golosinas para atraer a los clientes más exigentes: Suspensiones pata negra (WP XPLOR Pro Components), escape Akrapovic (35% más ligero), asiento recto (910 mm de altura, ojo), Modo RALLY y Quickshifter de serie, llantas estrechas y anodizadas con cámara, cúpula y aletines transparentes, gráficos de competición, estriberas Rally y protecciones del depósito en fibra de carbono.

KTM 890 Adventure R Rally

Desde KTM, su Product Manager Travel nos cuenta que "Tenemos suerte, como mínimo en dos sentidos, con la presentación de nuestros nuevos modelos KTM 890 Adventure RALLY y R. En primer lugar, para poder contar con los altos estándares y la excelente colaboración de nuestro pluricampeón equipo de Rally. Es fantástico poder usar su trabajo y sus componentes y trasladar esto directamente a nuestras motos de serie. En segundo lugar, estamos emocionados ante el hecho de poder proporcionar una experiencia de pilotaje. El aumento de las prestaciones además de las mayores masas rotatorias transforman realmente el comportamiento del motor a bajo régimen, lo que hace que estas nuevas motos sean aún más estables y eficientes para los viajes largos. Estoy convencido de que los usuarios de KTM ADVENTURE sentirán la diferencia tan pronto como se pongan a su manillar para afrontar cualquier tipo de aventura sobre dos ruedas".

Si bien sabemos que la KTM 890 Adventure R estará disponible en los concesionarios oficiales KTM a partir de noviembre de 2020, la exclusiva KTM 890 Adventure R RALLY puede reservarse aquí.

KTM 890 Adventure R RALLY: más madera
KTM 890 Adventure R RALLY: más madera
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Texto:

Pipe Hinojosa

Fotos:

KTM

Publicado el 07/10/2020

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