¿KTM DUKE 300 TE 2T? ¡Dos tiempos de calle!

Nos llegan estas imágenes de la que podría ser la moto perfecta para muchos. La KTM Duke 300 TE 2t, una moto con chasis de la ya conocida Duke 390 pero con el motor de enduro de 300 cc de la casa austriaca que rinde más de 60 CV.

Jorge Torrecillas
2SMOKIN
22/09/2015

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Jorge Torrecillas
2SMOKIN

22/09/2015


Mucho se está hablando del giro de las marcas hacia la mecánica de dos tiempos (2T). Si hay alguna de ellas que realmente haya apostado por los motores de mezcla esa es KTM. A día de hoy es de las pocas factorías (junto con Sherco) que trabajan en evolucionar este tipo de motores, sobre todo para su enorme gama off road. 

Ahora nos llega a redacción este diseño de 2smokin con lo que podría ser la primera moto 2t de calle realmente potente desde las desaparecidas Aprilia RS 250 y Yamaha RD 350. Aprovechando el ya eficaz chasis de su gama Duke se ha introducido el motor la KTM 300 EXC de enduro. Un propulsor que da cifras por encima de los 60 caballos y que es conocido por su fiabilidad y altas prestaciones. Como es lógico incorporaría nuevos desarrollos y probablemente la inyección electrónica en la que llevan trabajando "bajo llave" los últimos años.

Con un peso total de 125 kg esta Duke podría convertirse en la referencia de la categoría sin pestañear ya que podría ser el arma perfecta en la ciudad y el circuito. 

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Número #123: ¡Es mía!

En el 123 hablamos de ellas. Probamos la Suzuki GSX-S750 y cambiamos el chip con la Honda CMX500 Rebel. Asistimos a la presentación de las Yamaha D´light y N-Max 125, de la Husqvarna Svartpilen 125 y de la KTM 1290 Super Adventure S. Nos preguntamos si sería posible un Mundial Femenino y damos consejos de motera a motera. Nos equipamos con una Levior Nakama Woman WP y te contamos la historia de Gloria Struck. Tu opinión cuenta, MotoSpirit, Diario de una Motera, El niño de la curva… ¡Arrancamos!