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Al igual que las motos de enduro 2 tiempos de KTM, las futuras Husqvarna TE 250i y TE 300i montarán propulsores alimentados con inyección electrónica. Se presentarán a finales de mayo de 2017.
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Hasta ahora solo había rumores, pero se confirma que KTM ya tiene su sistema de inyección 2t más que desarrollado. De hecho este fin de semana lo prueban en condiciones reales de carrera en dos de sus pilotos oficiales. Esta es la primera imagen de la inyección para dos tiempos de la casa austriaca.
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Sherco presenta sus modelos Factory Racing, la edición limitada de la marca réplica de los modelos de carreras. Aquí te presentamos las novedades de 2t y 4t. Preciosas.
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Los próximos días 25 y 26 de junio se celebra la cuarta edición del 2T Festival en Yunquera de Henares, Guadalajara. La única carrera exclusiva para motos de 2 tiempos del país llega con más sorpresas y pilotos que nunca.
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KTM confirma que sus modelos 2018 2T montarán inyección electrónica. La marca ya tienen preparada una base de motor dos tiempos totalmente nueva y revolucionaria que ya montarán ¡las unidades 2017 que se presentarán en junio!
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Yamaha Motor France ha colaborado con el dakariano David Fretigné para crear la primera WR 300 2T de la historia. Sobre la base de una YZ 250 de motocross han dado vida a esta endurera pura. ¿La moto ideal? Juzgar vosotros mismos.
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Los amigos de la revista francesa Moto Verte ya han probado el prototipo de inyección de Sherco. Un motor 300 que parece una auténtica delicia y que podría ver la luz en 2016.
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Motos 2 tiempos, Honda NSR 250, duelo en carretera ... los ingredientes perfectos para el más espectacular vídeo de motos 2T en acción que se puede ver.
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En Italia se ha puesto en marcha una copa de 125 2T con motos deportivas de los noventa. Una auténtico revival que está levantado pasiones en el país transalpino. NSR, TZR, Mito, Futura, RS vuelven a la pista.
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KTM podría estar trabajando en un modelo de calle con tecnología 2t de inyección. Sobre la base de los modelos RC 390 y con propulsor monocilíndrico 300 EXC supondría una revolución en el mercado y todo un hito en los tiempos que corren.
En el 123 hablamos de ellas. Probamos la Suzuki GSX-S750 y cambiamos el chip con la Honda CMX500 Rebel. Asistimos a la presentación de las Yamaha D´light y N-Max 125, de la Husqvarna Svartpilen 125 y de la KTM 1290 Super Adventure S. Nos preguntamos si sería posible un Mundial Femenino y damos consejos de motera a motera. Nos equipamos con una Levior Nakama Woman WP y te contamos la historia de Gloria Struck. Tu opinión cuenta, MotoSpirit, Diario de una Motera, El niño de la curva… ¡Arrancamos!
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