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KTM ha lanzado en China la nueva 450 RC, una deportiva bicilíndrica basada en la CFMoto 450SR-S que destaca por su basculante monobrazo, alerones aerodinámicos y una potencia de 55 CV.
07/04/2026
KTM ya vende en el mercado chino la 450 RC, un modelo hi-sport con propulsor bicilíndrico en línea. Como vimos cuando se desveló inicialmente este modelo, la moto es en esencia, una CFMoto 450SR-S con basculante monobrazo. La versión de la marca naranja es más potente, además de emplear unas suspensiones y frenos inéditos.
La imagen de la 450 RC está inspirada en la bicilíndrica KMT 990 RC R, en las dos motos destacan los alerones a ambos lados del faro, un detalle que, con independencia de su eficacia, es imprescindible en una moderna hi-sport. Curiosamente KTM deja la denominación "x90" a un lado para esta moto, que creíamos se bautizaría como "490"... ¿o sí lo hará si/cuando llegue a Europa?
El propulsor bicilíndrico en línea entrega 55 CV a 10 000 rpm, frente a los 51 CV a 9500 rpm de la CFMoto. En ambos casos el valor de par máximo es de 40,6 Nm. La moto naranja pesa 168 kg en orden de marcha, 3 kg menos que la CFMoto 450SR-S.
En lo que se refiere a las suspensiones, KTM emplea material WP (su marca). La horquilla Apex es de 43 mm de diámetro con la compresión ajustable en una botella y el rebote en la otra. El monoamortiguador WP permite ajustar la precarga y el rebote. La 450 RC es una de las primeras KTM en montar frenos WP, el disco delantero de 320 mm está mordido por una pinza radial de 4 pistones, apoyado por uno trasero de 240 mm con pinza de simple pistón. El ABS es sensible a la inclinación y el ABS trasero se puede desconectar en el modo Supermoto. El paquete electrónico cuenta con tres modos de motor y uno (Track) opcional. A lo que hay que añadir control de presión de los neumáticos, control de tracción, control de crucero y puños calefactables.
En estos momentos se desconoce si KTM comercializará la 450 RC fuera de China. Lo cierto es que la marca austriaca está desarrollando un propulsor bicilíndrico en línea de menos de 500 cc. Quizá en otros mercados la compañía controlada por Bajaj comercializará una 490 RC con el futuro motor de dos cilindros. Seguiremos informando.
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