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La nueva hi-sport bicilíndrica emplea el motor y el chasis de la CFMoto 450SS, pero es una verdadera KTM, con estética, parte ciclo, y múltiples detalles propios.
El pasado verano ya se había rumoreado la posible existencia de una futura KTM deportiva provista de un motor bicilíndrico que se estaba probando en Austria. Además, circularon por internet algunas fotos espías. Ahora, la versión final de esta máquina ha salido a la luz en los documentos de homologación chinos. Lo que confirma que la moto está basada en la 450SS de CFMoto.
El propulsor es el bicilíndrico en línea de CFMoto de 449 cc que, según los documentos de homologación chinos, en este caso entrega 55,4 CV. El chasis multitubular de acero es también igual al del modelo chino. Mientras que el basculante monobrazo procede de la CFMoto 450SR-S.
No es una simple copia del modelo chino, la estética afilada es la típica de las motos austriacas, incluyendo un nuevo depósito de combustible y asiento. Si bien la CFMoto emplea material KYB para las suspensiones, en la austriaca se monta WP (marca propiedad de KTM). En la documentación de la homologación china, a la que han tenido acceso los compañeros de cycleworld.com, se establece que la KTM RC450 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h.
Lo que se desconoce es si la KTM RC450 se ofrecerá en todo el mundo, o será un modelo que se comercializará solo en el gigantesco mercado chino. El hecho de que se haya visto a algún prototipo rodando por Austria hace pensar que el modelo llegará a otros mercados además del chino. En ese caso, lo más probable es que el nombre cambie de RC450 a RC490, para continuar con la denominación típica de la marca. Seguiremos informando.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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