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La nueva KTM 790 Duke, que fabrica CFMoto en China, ha salido a la luz con importantes novedades, tanto técnicas como en el apartado estético.
La marca austriaca está teniendo poco a poco una profunda transformación, desde que Bajaj se hizo con la propiedad del Grupo KTM. Así, tras años de estrecha relación con la compañía austriaca de diseño Kiska, decidió crear su propio departamento de diseño. Un cambio estratégico que se irá implementando en los próximos años. Habrá que ver si las KTM dejan de ser tan afiladas y naranjas.
Los compañeros de cycleworld.com han tenido acceso a informaciones sobre la futura KTM 790 Duke, gracias a la documentación para homologar el modelo en China. La foto muestra una evolución en el lenguaje estético de la marca austriaca, pese a que siguen siendo protagonistas las aristas y el naranja. La parte frontal del nuevo modelo recuerda a la 990 Duke.
Un cambio sustancial es que monta las pinzas radiales de cuatro pistones WP y no, como hasta ahora, unas J.Juan con el nombre KTM. Los discos son nuevos y se controlan a través de una ABS Bosch 9.3MP fabricado en India. Los espejos retrovisores son iguales a los que monta la 990 Duke.
CFMoto fabrica en China la KTM 790 Duke gracias a un acuerdo de colaboración (joint venture) entre ambas marcas, aunque en el gigantesco país asiático se comercializan con el nombre KTMR2R.
La documentación para la homologación china de la nueva KTM 790 Duke, pone de manifiesto que la moto tiene un peso en orden de marcha de 185 kg. La versión europea montará el bicilíndrico en línea con una potencia de 103 CV y habrá una versión para los usuarios del carnet A2. El basculante es de aluminio fundido, a lo que hay que añadir una horquilla invertida WP de 43 mm y un monoamortiguador WP Apex.
El próximo paso deberá ser presentar la nueva KTM 790 Duke. La marca continúa probando el prototipo en Austria, donde se decidirán los últimos detalles antes de que el futuro modelo se muestre en sociedad en el Viejo Continente.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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