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Después de ofrecer las (malas) cifras de accidentes de 2024, la DGT aplica la única ¿solución? que conoce: poner más radares, para recaudar más multas...
Hace pocos días nos hacíamos eco de la rueda de prensa de la DGT presentando los resultados de siniestralidad de 2024. Vimos que hubo más víctimas (en moto afortunadamente no) y ya avanzaron que de momento aplicarían la única “solución” que conocen: culpabilizar al usuario y la velocidad, aumentando la presión en ese tipo de controles. Cuando sus propias cifras dejan claro que hay más accidentes provocados por el alcohol o las drogas, o víctimas por no usar el cinturón, ellos prefieren mirar hacia otro lado… y recaudar fácil. La DGT solo sabe esgrimir que la velocidad es un “factor concurrente” en uno de cada cinco accidentes mortales, mientras el alcohol está en uno de cada dos, y uno de cada tres no llevaba cinturón, es decir causas mucho más plausibles y de mayor incidencia: juzga por ti mismo.
Dicho y hecho, pocos días después la DGT anuncia la instalación de 24 nuevos radares, de los que 17 son fijos y 7 de tramo, en las provincias de A Coruña, Asturias, Lugo, Ourense, Pontevedra, Almería, Málaga, Granada y en el Levante en Alicante y Valencia. Durante el primer mes estos nuevos radares, en caso de infracción, enviarán un aviso a los conductores afectados, pero a partir de ahí ya gestionarán la multa correspondiente. La buena noticia es que todos estarán señalizados, se publicarán en la web de la DGT (y los listamos un poco más abajo) y pronto estarán en los avisadores GPS.
Cuidado que solo son los primeros, porque para 2025 la DGT anuncia la instalación de nada menos que 122 nuevos puntos de control de velocidad. A los que seguramente habrá que sumar los que vayan por cuenta de las policías autonómicas (Cataluña y País Vasco), o ayuntamientos en las vías que están a su cargo.
Tipo Provincia Vía PK INI PK Fin
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Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
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