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¡Cuidado! se estaría estudiando también la implantación en España de radares equipados con sonómetro...
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La Policía Foral de Navarra ha puesto en práctica un nuevo sistema de control de velocidad de doble radar, una medida que la DGT podría extender al resto del país.
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La red social SocialDrive ha desglosado la ubicación habitual de la mayoría de estos radares Veloláser de la DGT.
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Kaza, la marca española de avisadores y detectores de radares, nos presenta su nuevo Kaza LIVE Alert, un modelo especialmente diseñado para motoristas con el que prevenir multas por exceso de velocidad.
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La DGT y la Guardia Civil han desvelado el margen de error de los radares de las carreteras españolas, conociendo así la velocidad exacta a la que multan cuando un vehículo excede la velocidad permitida.
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La DGT ha publicado los tramos de toda España en los que intensificará los controles de velocidad mediante radares móviles, una base de datos que se reciclará temporalmente y que será pública.
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La Dirección General de Tráfico controlará las carreteras convencionales con este tipo de radares, además de vigilar muy de cerca a los que vayan hablando por el móvil o sin cinturón.
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Consulta el listado actualizado por la Dirección General de Tráfico (DGT) de tramos de carreteras secundarias en los que se intensificarán los controles de velocidad con radares móviles.
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La DGT ha confirmado que ya son 8 los radares Pegasus instalados en sendos helicópteros para controlar los excesos de velocidad en nuestras carreteras.
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La Dirección General de Tráfico ha comenzado a anunciar los tramos de carreteras vigilados por radares móviles donde se controlará la velocidad.
Reportajes
Tolerancia 7 o 'radares visibles' son algunas de las nuevas medidas que llevará a cabo la DGT desde ya en sus controles de velocidad con radares fijos y móviles.
En el 117 la Moto es la Solución. Te enseñamos sus beneficios y tras probar la Peugeot Metropolis nos preguntamos: ¿Qué es mejor, 3 o 2? Pero sois vosotros los que nos contáis por qué habéis elegido un Scooter en “Tu opinión cuenta”. Y nos ponemos el casco, un HJC RPHA 11, para probar la precisión de la KTM Duke 890 R y la deportividad de la Ducati Panigale V2, con la que no sé si podríamos haber hecho la RodiBook 2020. Lifestyle, El niño de la curva, MotoSpirit... ¿Depósito lleno? ¡Arrancamos!
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