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La publicación digital del motociclismo
Los radares en las motos ayudan a mejorar la seguridad del conductor. MOTO Club MAPFRE te explica cuáles hay y qué hacen.
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La política de la DGT de atemorizar con radares y echarnos la culpa de los accidentes, no funciona. La buena noticia: bajan las víctimas en moto.
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En plena campaña de verano, y con cifras de siniestralidad al alza, en lugar de hacer sus deberes la DGT se lanza a la caza del motorista con motos camufladas.
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Son los radares del futuro ya a prueba en Francia: además de vigilar la velocidad en varios carriles (y sentidos), también detectarán y multarán otras infracciones.
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La Comunidad Europea ha aprobado una directiva que obligará a todos los coches nuevos a montar un sistema que controlará la velocidad del vehículo.
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Las motos ruidosas son un problema en algunas ciudades y zonas: para controlarlo han inventado cámaras que podrán multar, pero… ¿dónde y cuándo funcionarán?
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En Francia ha saltado la polémica al descubrirse que la mayoría de multas por exceso de velocidad en radares fijos lo son por puro despiste: menos de 5 km/h.
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Piaggio desarrolla unos reflectantes de radares que harán más visibles a las motos. Aportan mayor seguridad para los motoristas que los sistemas actuales
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La DGT está usando los radares Velolaser de forma ilegal. El cinemómetro se sigue colocando sobre la barrera metálica de seguridad pese a suponer una infracción
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El Ayuntamiento de París sigue luchando contra la contaminación acústica. Como medida, ahora los parisinos han propuesto prohibir la circulación de motos y scooter
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