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Las Kawasaki eléctricas estarán a la venta en Japón en 2023

Las Kawasaki eléctricas estarán a la venta en Japón en 2023

Las Kawasaki Ninja y Z son dos motos eléctricas, una carenada y otra naked, que deberán estar a la venta en Japón antes de que acabe el año 2023

Las Kawasaki eléctricas estarán a la venta en Japón en 2023
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Kawasaki

fecha15/07/2023


Las cuatro grandes marcas japonesas son gigantes que no se caracterizan precisamente por su capacidad de reacción. Aunque, una vez que toman una dirección, la siguen con la misma eficacia que han demostrado siempre. En el campo de las motos eléctricas, los fabricante nipones han mostrado la cautela que se supone asociada al carácter nipón. Antes de tomar la que será una nueva senda, los responsables de las marcas han estudiado a fondo el panorama...

Honda tiene el ciclomotor eléctrico EM1 e: y Yamaha cuenta con el E01. Kawasaki, por su parte, ha mostrado diferentes prototipos y, de acuerdo con informaciones llegadas de Japón, a lo largo de 2023 la marca verde tendrá en el mercado dos modelos eléctricos. Lo que se ha dado en llamar la “movilidad sostenible” parece una tendencia imparable. No es el momento de discutir si los vehículos eléctricos son tan sostenibles como se dice, pero la realidad es que cuentan con el apoyo de la mayoría de las administraciones públicas.

 

Las Kawasaki eléctricas estarán a la venta en Japón en 2023

Kawasaki Ninja y Z eléctricas

El 14 y 15 de julio de 2023 Kawasaki mostró dos prototipos eléctricos en un evento celebrado en Kobe, Japón, con los nombres “Ninja type” y “Z type”, dos denominaciones muy ligadas a la marca verde. En realidad son las motos que ya se habían visto en el Salón de Milán, y vimos en Barcelona, aunque en aquella ocasión con otros nombres: Ninja BEZ y Z BEV (Batery Electric Vehicle – Vehículo eléctrico de baterías). La Ninja monta un carenado integral y la Z es un modelo naked.

Ambos modelos eléctricos emplean la suspensión de la Ninja 250, con llantas de 17 pulgadas en ambos trenes. La carrocería también proviene de la Ninja 250, mientras que el panel de instrumentos es una pantalla TFT a color de 4,3 pulgadas. Las dos baterías van alojadas en el chasis, en el lugar donde iría un propulsor convencional, pesan 12 kg y son extraíbles, por lo que es posible subirlas a casa para cargarlas.

¿Veremos estos modelos en Europa? Nos atrevemos a decir que sí. La cuestión es cuándo… Puestos a elucubrar un poco, apostamos a que en 2024, si no antes, desembarcarán en el Viejo Continente las Kawasaki eléctricas...

Ildefonso García
Ildefonso García

Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.