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BMW ha registrado las siglas R20 en distintos países, lo que supone el primer paso para que el famoso prototipo R20 Concept llegue a la serie.
En mayo de 2024, durante el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, la famosa reunión de vehículos clásicos que se celebra en el Lago de Como (Italia), BMW presentó el prototipo R20 Concept, una espectacular monoplaza provista de un enorme motor bóxer.
Los compañeros de cycleworld.com han descubierto que BMW ha registrado el nombre R20. Lo que significa que el prototipo R20 Concept mostrado en 2024 (que recibió muy buenas críticas) va a ser producido en serie y puesto a la venta.
En realidad el nombre R20 se registró en Alemania en mayo de 2024 pero no se hizo público hasta que fue aceptado y BMW tenía ya la exclusiva de esas siglas en el país germano. A partir de ahí se ha registrado en otros importantes mercados.
La llegada de la R20 podría tener consecuencias para la gama R18: Classic, Roctane, B y Transcontinental, pues es posible que estos modelos reciban un aumento de cilindrada que los ponga a la altura de la futura R20. No parece muy práctico que BMW tenga que fabricar dos propulsores, uno de 1802 cc y otro de 2000 cc.
El prototipo R20 Concept no era una fumada, sino un trabajo muy sólido con vistas a la producción en serie. Los ingenieros, a la hora de comercializar el futuro modelo, deberán hacer algunas concesiones pero la moto llegará a los concesionarios en gran parte como ya la conocemos. Lo más importante será el nuevo motor de 2000 cc, la suspensión Öhlins y la llamativa estética (en especial el faro). En la parte trasera del Concept se había dejado volar más la imaginación. Habrá que poner algún tipo de guardabarros pero confiemos en que se mantenga el inusual basculante doble con el cardan al aire.
La pregunta del millón es: ¿cuándo llegará la BMW R20 a las tiendas? Lo cierto es que, al menos en estos momentos, es una incógnita pero todo apunta a pensar que será más pronto que tarde. Apostamos a que en 2026 ya se pueda adquirir, aunque no parece que vaya a ser económica...
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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