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Moto de ensueño: Aprilia RS250 GP1 2004 ¡a estrenar!

Moto de ensueño: Aprilia RS250 GP1 2004 ¡a estrenar!

Max Biaggi fue Campeón del Mundo de 250 con Aprilia de 1994 a 1996, y la moto que ves es lo más parecido a sus motos de carreras, con luces y matrícula, ¡nueva!

Josep Armengol
Josep Armengol
Foto
Iconic Motorbike
Fecha25/07/2022
Moto de ensueño: Aprilia RS250 GP1 2004 ¡a estrenar!
Josep Armengol
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Iconic Motorbike

fecha25/07/2022


Para muchos las mejores motos de carreras de todos los tiempos fueron las 250: ligeras (solo 100 kg) y potentes (hasta 100-110 CV llegaron), permitían el paso por curva de una 125 o Moto3 pero corrían no mucho menos que las 500 sin ser tan salvajes, favoreciendo pilotos finos. Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo o Max Biaggi son perfectos ejemplos de Campeones de 250, y precisamente la moto del italiano es lo que se vende aquí. Una moto réplica de la 250 de Gran Premio: ningún otro fabricante europeo se atrevió, y los japoneses solo lo hicieron en su mercado local (aunque alguna nos haya llegado).

Moto de ensueño: Aprilia RS250 GP1 2004 ¡a estrenar!

Aprilia RS250

Fue en 1994 cuando Aprilia, después de una trayectoria de éxitos con sus 125 deportivas, decidió dar el salto a una 250 también con motor “dos tiempos”, es decir como las motos de Gran Premio del momento. Esa moto, la RS250, usó siempre un motor de origen Suzuki: el de la no menos deseada RGV250, que como a Europa llegaba con cuentagotas (y a España ni eso) pues fue muy bienvenido por los aficionados a ese tipo de motos y motores la decisión de Aprilia. Un motor de carreras, bicilíndrico en V a 90 grados, que la marca italiana adaptaba y era capaz de unos 70 CV a 12.000 rpm, en función de los escapes usados.

El chasis propio de Aprilia era otra joya digna de un GP, doble viga de aluminio pulido y derivado de las motos con las que ya ganaba Max Biaggi títulos mundiales (1994, 1995 y 1996). Con suspensiones y frenos de gran calidad del momento, la moto evolucionó estéticamente y en equipamiento hasta este modelo de 2004, con cuadro digital, y es de las últimas, que subastan en Estados Unidos y que tiene cero kilómetros: está a estrenar. Para muchos (yo soy más de las japonesas pero no me importaría) esta moto es un sueño, aunque no uno barato porque cuando escribimos esto la puja llegaba a 12.000 euros sin haber alcanzado el mínimo exigido por el vendedor.

Moto de ensueño: Aprilia RS250 GP1 2004 ¡a estrenar!
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Moto de ensueño: Aprilia RS250 GP1 2004 ¡a estrenar!
Moto de ensueño: Aprilia RS250 GP1 2004 ¡a estrenar!
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Josep Armengol

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Josep Armengol

Josep Armengol

Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo del motor en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.