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Moto de ensueño: Honda NSF250R, pon una Moto3 en tu garaje

Moto de ensueño: Honda NSF250R, pon una Moto3 en tu garaje

A lo mejor no conoces esta Honda por sus siglas NSF250R, pero si te digo que es su carreras-cliente de Moto3, una moto para circuito y competición ¿a que sí?

Josep Armengol
Josep Armengol
Foto
iconicmotorbikeauctions.com
Fecha08/09/2022
Moto de ensueño: Honda NSF250R, pon una Moto3 en tu garaje
Josep Armengol
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iconicmotorbikeauctions.com

fecha08/09/2022


Cuando el español Nico Terol ganó en 2011 el Mundial de 125, cerró una época: a partir de 2012 la “categoría pequeña” pasó a llamarse Moto3 y la disputan desde entonces prototipos con motor de un cilindro, cuatro tiempos (adiós a las humeantes 125) y 250 cc de cilindrada. Honda sacó una moto para quien quisiera correr, una “carreras cliente” de circuito para campeonatos nacionales que con preparación es competitiva a nivel Mundial: la NSF250R. Si quieres tener una moto sorprendente para tandas (sobre todo si no eres muy grandote) o te apetece tener tu propia Moto3 en el garaje (o salón), en Iconic Motorbike venden una de 2018 que está casi nueva: solo ha dado ¡dos vueltas! A un circuito antes de que su dueño la guardara… hasta hoy. Por ahora anda por los 10.000 euros..

Moto de ensueño: Honda NSF250R, pon una Moto3 en tu garaje

Honda NSF250R Moto3

El reglamento de Moto3 especifica como decíamos motores de un solo cilindro con un límite de 81 mm de diámetro para el pistón: en el fondo podría ser un motor de MotoGP (mismo límite de diámetro) simplificado, y adaptado a unas motos mucho más ligeras, pensadas para pilotos jóvenes. El límite de giro son 14.000 rpm y con esas premisas la Honda NSF250R ofrece unos interesantes 48 CV declarados, para una moto que pesa bien por debajo de los 100 kg (sí, menos de cien). En palabras de Honda, que participó activamente en el diseño de la nueva categoría: “a new racing machine for a new era: light, compact, high output, high performance”.

Las Honda Moto3 “de serie” costaban más de 20.000 euros (y más de 28.000 dólares en Estados Unidos en 2012) así que esta moto es un chollo. Es la número 732 de la serie original y los colores del carenado imitan las de salones o del catálogo de HRC (la moto venía con carenado sin pintar, si recordamos bien). Monta los slick Dunlop originales y esto nos recuerda a la Honda RS250R, ésa sí dos tiempos de pura raza GP, que se vendió hace poco. Esta unidad está en Nebraska pero no sería problema enviarla (y no se puede matricular, así que eso tampoco es un problema) y habría que preguntar qué recambio y manuales incluye… pero ¡no todos los días tienes la oportunidad de poder tener en tu garaje o salón una Moto3!

Moto de ensueño: Honda NSF250R, pon una Moto3 en tu garaje
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Josep Armengol

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Josep Armengol

Josep Armengol

Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo del motor en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.