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El bicilíndrico en línea de la gama “Modern Classics” de Triumph se presta de buena gana a una transformación. Se trata de un propulsor “agraciado”, con una imagen clásica y hasta casi podíamos decir intemporal que, a pesar de ir refrigerado por líquido, tiene la apariencia de un motor antiguo.
En este aspecto quizá uno de los mejores ejemplos es la Triumph Bonneville Bobber. Muchos fabricantes han intentado (y lo siguen haciendo) imitar la estética custom americana pero pocos lo han conseguido. Da igual si hablamos de chopper, bobber, bagger, cruiser… Triumph sí lo ha logrado, al menos en nuestra humilde opinión.
A Jens vom Brauck también le gusta la Triumph Bonneville Bobber: “Este modelo me atrae más por su minimalismo que por los elementos retro. Hay pocas motos actuales que, al mismo tiempo, están hechas de una manera muy moderna y minimalista. Eso fue lo que me atrajo, más que la estética vintage. Mi objetivo era conseguir una moto que tuviera una apariencia menos retro y más moderna y minimalista, incluso aspirar a que fuese intemporal. Deseaba diseñar una moto sencilla pero con una apariencia poderosa”, explica el hombre responsable de JVB-moto.
Uno de los detalles que salta a la vista es la parte trasera. Jens cambió el asiento monoplaza original, que es casi un sillín de bicicleta sobredimensionado, por uno más cómodo que va integrado en el subchasis y se completa con un grupo óptico posterior de LED. “Está inspirado en las bobber y chopper clásicas pero con un toque deportivo. Por supuesto, quería que tuviese un aspecto de moto de serie, no algo que ha hecho un colega en su garaje”, aseguró Jens vom Brauck.
La Triumph Bobber JVB-moto ha aparecido en bikeexif.com y su creador aseguró que: “es una moto muy divertida y más rápida de lo que parece. Pesa 225 kg, lo que es poco para una cruiser de 1200 cc. Además, el motor tiene mucho par, el chasis cumple con su cometido, el asiento es cómodo y la nueva suspensión contribuye a que la experiencia sea positiva”.
El siguiente paso para Jens vom Brauck es poder ofrecer el mayor número de piezas de esta moto a sus clientes. Lo que hará, una vez más, junto con Kedo, la compañía europea especializada en accesorios. Si tienes una Triumph Bobber y no te parece lo suficientemente especial, ponte en contacto con este artesano alemán asentado en la artística ciudad de Colonia…
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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