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Es la Benelli para A2 más deportiva: esta Tornado 550 emplea un bicilíndrico de hasta 56 CV y destaca por su agresiva imagen.
La Tornado 550 es el modelo insignia de la gama carenada de Benelli, que además recupera un nombre icónico. Combina la estética deportiva, con versatilidad, comodidad y eficacia.
El nuevo modelo es fruto de un proyecto conjunto entre I+D y el Centro Stile de Benelli en Pesaro (Italia). El diseño toma elementos clave de su hermana naked. Las luces diurnas (DRL) dibujan una firma luminosa inspirada en los colmillos de un león, símbolo histórico de la marca Benelli. En la parte trasera, las luces están integradas en los intermitentes.
El motor de 554 cc es una evolución del ya probado 500 cc que equipa algunos de los modelos más vendidos de la marca. Se trata de un bicilíndrico en línea con distribución DOHC, 4 válvulas por cilindro, y dimensiones de 70,5 mm x 71 mm, lo que le da una configuración cuadrada. El resultado es un propulsor suave, que entrega una potencia máxima de 41,2 kW (56 CV) a 8250 rpm y un par máximo de 54 Nm a 5500 rpm. Parte del mérito lo tiene también el nuevo calado del cigüeñal, que pasa de 360° a 270°, otorgando un carácter más agresivo a la nueva Benelli Tornado. La lubricación es por cárter húmedo, la caja de cambios es de seis velocidades y la transmisión final por cadena.
El chasis es tubular de acero con el motor como elemento portante, se complementa con una horquilla invertida Marzocchi de 41 mm y 125 mm de recorrido. Detrás, el basculante se conecta directamente a un monoamortiguador regulable en compresión y extensión, con 125 mm de recorrido. Las llantas de aleación de aluminio de 17” calzan neumáticos 120/70 delante y 160/60 detrás, con frenos Brembo radiales y bomba radial. Los discos delanteros son semiflotantes de 320 mm, el trasero es de 260 mm con pinza fija de doble pistón. Si tenemos en cuenta que el depósito tiene una capacidad de 16,5 litros y que el fabricante declara un consumo de 4 litros a los 100 km, la autonomía teórica supera los 400 km.
El cuadro de instrumentos de la Benelli es una pantalla TFT a color de 5” con conectividad. Para cargar el móvil, además del puerto USB clásico, hay uno USB-C de carga rápida. Se puede desactivar el control de tracción y cambiar los modos de conducción entre Normal y Sport. La pantalla también muestra la navegación vía la app Carbit y el sistema de control de presión de neumáticos (TPMS).
La Benelli Tornado 550 está disponible en los colores Midnight Black y Gres White a partir de 6490 euros, existe una versión limitada para el A2.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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