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Royal Enfield celebra sus 125 años con la Bullet 650, que monta el motor bicilíndrico de 650 cc apto para carnet A2. En Milán la marca india ha mostrado varias novedades más, como una Classic 650 aniversario y la esperada scrambler Flying Flea ¡eléctrica!
Desde 1932, la Bullet es un nombre icónico. En 2025 alcanza su máxima expresión con el motor bicilíndrico en línea de 650 cc, que sustituye al tradicional monocilíndrico. Tras 93 años, la Bullet mantiene intacto el ADN que la ha hecho famosa: líneas limpias, simplicidad y una imagen reconocible.
El bicilíndrico de 650 cc garantiza una entrega más potente y fluida que el histórico monocilíndrico, adecuado tanto para una conducción relajada como para un uso más dinámico. El chasis tubular de acero, los perfiles pintados a mano, el escudo alado 3D de inspiración clásica y la posición de conducción relajada retoman todos los elementos que han caracterizado a las generaciones anteriores.
Royal Enfield: ¡llega la Bullet 650 con motor bicilíndrico en línea!
El asiento también tiene una forma clásica, mientras que la posición de conducción se mantiene fieles a la personalidad de la Bullet. La caja de cambios de seis velocidades y el embrague antirrebote completan el paquete mecánico.
Para celebrar sus 125 años, Royal Enfield ha creado una edición especial de la Classic 650. El modelo destaca por su técnica de pintura hypershift: un acabado camaleónico que pasa del rojo al dorado cambiando de tono según el ángulo de visión. El escudo 125 Years dorado y en relieve sobre el rojo clásico caracteriza el depósito y la carcasa del faro.
Flying Flea, la marca de Royal Enfield dedicada a la movilidad urbana eléctrica, presenta la FF.S6 de estilo scrambler tras debutar el año pasado con la FF.C6 de carretera. La nueva versión retoma la filosofía de las Flying Flea de los años 40, motos ligeras diseñadas para ser lanzadas en paracaídas y utilizadas en todo tipo de terrenos.
La FF.S6 está pensada para un uso mixto, con horquilla invertida, transmisión final por cadena y llantas de 19 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás. El motor eléctrico entrega un buen par a bajas revoluciones, mientras que el asiento amplio facilita los movimientos del piloto. Su lanzamiento está previsto para 2026.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
