Destacados:
Triumph acaba de presentar en India la Scrambler 400 XC, una versión más off-road con llantas de radios y neumáticos sin cámara.
Las Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X se han convertido en la entrada al universo de la marca británica. Modelos asequibles para los poseedores del carnet A2 y que se pueden adquirir por unos 6000 euros, e incluso menos en el caso de la Speed 400 (5595 euros).
Ambos modelos se fabrican en India, el mayor mercado de motos del mundo, por encima incluso de China. Las baby Triumph no solo fueron desarrolladas para el mercado occidental, sino también para el asiático, en especial el indio. Quizás por ello no deba extrañar que Triumph haya presentado en el país de Mahatma Gandi una nueva monocilíndrica: la Triumph Scrambler 400 XC.
El nuevo modelo es muy parecido a la Triumph Scrambler X, solo que la 400 XC está más orientada al off-road. No en vano, la marca británica tiene 70 años de historia en lo que a los modelos scrambler se refiere. En el apartado estético, la 400 XC recuerda a sus hermanas mayores: Scrambler 900 y Scrambler 1200 X. Con el escape se salida elevada, las llantas de radios (gran novedad) y la careta por encima del faro, la Triumph Scrambler 400 XC tiene una imagen campera.
El propulsor monocilíndrico de 400 cc permanece inalterado, y entrega 40 CV y 37,5 Nm. La caja de cambios de seis relaciones se ayuda con un embrague antirrebote. La mayor diferencia frente a la 400 X, es el empleo de ruedas de radios (19 pulgadas y 17 pulgadas) calzadas con neumáticos mixtos tubeless (sin cámara). Tanto la horquilla invertida como el monoamortiguador trasero ofrecen un recorrido de 150 mm.
La nueva Triumph Scrambler 400 XC está disponible en tres colores: Vanilla White (blanco), Strom Grey (gris) y Racing Yellow (amarillo). En India el modelo se puede adquirir con un precio a partir de las 294 147 rupias (unos 3084 euros). No sabemos si llegará a Europa pero es algo que no descartamos en absoluto, aunque una vez adaptada (homologación, neumáticos mejores, etc) suponemos que estará en el precio de la X o algo más... ¡seguiremos informando!
¿Quieres estar al tanto de todas las novedades de Moto1Pro y EnduroPro?
Suscribete a nuestro newsletter para no perderte el mejor contenido relevante, novedades, opinión, podcast, etc.
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
Relacionados
