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Un scooter eléctrico ¿a 152 km/h? Pues de eso dicen que es capaz este nuevo modelo de Ola, un especialista indio que incluso usa su propia tecnología de motores eléctricos y baterías también indias: descúbrelo.
En India las normas anti-contaminación también impulsan la llegada de motos eléctricas (se venden millones de motos allí y afectan más al ambiente). Fruto de esa presión y el gran mercado interior, hay marcas que todavía nos son desconocidas, igual que otras lo eran y ya han aterrizado en España (como Ultraviolette). Hoy descubrimos “Ola” (sin hache, como las olas del mar) y su modelo más llamativo, el nuevo S1 Pro Sport, una versión potenciada de su scooter urbano capaz de superar los 150 km/h “en las carreteras apropiadas” (literal).
El Ola S1 Pro Sport se venderá inmediatamente en India por unas 150.000 rupias que, al cambio, son algo menos de 1500 euros, aunque como sabemos los precios no son comparables (impuestos, homologación, etcétera). Pero llama la atención que es un scooter de diseño muy al día y tecnología también puntera, la versión más deportiva del actual Ola S1 Pro.
Las baterías usan celdas locales Bharat 4680 de última generación Li-Ion y ofrecen una capacidad base de 4 kWh o 5,2 kWh en la versión de más rango opcional. El motor es de tecnología propia, y incide como las baterías en el uso de industria y materiales locales: no usa imanes de tierras raras (neodimio) que necesitarían importar, sino que han desarrollado un motor con núcleo (rotor interior) de ferrita. Con una potencia pico de 16 kW (unos 22 CV) permite acelrar de 0 a 40 km/h en dos segundos, y alcanzar esos 152 km/h de punta “donde se pueda”. En uso normal prometen 320 km de autonomía.
Este Ola S1 Pro Sport evoluciona de la tercera ya generación del popular (allí) scooter Ola S1 Pro con detalles estéticos, luces LED y monta en sus llantas de 14 pulgadas (a medio camino de nuestros urbanos y los “rueda alta”) neumáticos más anchos para soportar las prestaciones mejoradas. Las suspensiones también son diferentes.
La electrónica llama la atención tanto como la velocidad punta: nuevo sistema operativo suyo (Move OS 6) con una cámara frontal que, además de grabar por si pasa algo, detecta vehículos cercanos y avisa de un posible golpe además de tener crucero adaptativo. ¿No está mal verdad?
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Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
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