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Si eres de los que piensan que las motos eléctricas son electrodomésticos sobre dos ruedas, no te pierdas este podcast con una entrevista a Xabi Chivite de Zero Motos Madrid. Nos da una perspectiva muy real de lo que significa hoy tener una moto, eléctrica, la inversión y el día a día con una de ellas.
Las motos eléctricas ya son una realidad que se han instalado en nuestro mercado. Zero motos lleva desde hace más de 10 años sorprendiendo con sus modelos y acercánsose al concepto de moto "convencional" con sus propulsores eléctricos. El lanzamiento el pasado año de la Zero SR-F, en versión naked, y éste de la SR-S, deportiva, ha marcado un punto y seguido en la evolución y prestaciones de sus motos. Harley Davidson tiene ya en la calle su Live Wire, lo mismo que la gama de motos eléctricas de Energica, una marca italiana que se está imponiendo con fuerza.
Para entender todo esto un poco más hablamos con Xabi Chivite que desde 2011 se dedica a la distribución de motos eléctricas en Madrid, primero a través de su taller en la localidad de Torrelodones y desde hace pocos meses a través del concesionario de la marca americana Zero en Madrid.
Buscábamos a alguien que tenga una visión muy precisa de lo que significa tener una moto eléctrica, de su día a día con ella, de justificar su inversión, todavía elevada, y de las posibilidades reales que tiene, por ejemplo, a la hora de hacer un largo viaje a sus mandos.
Todavía hay muchos usuarios de motos grandes que miran con recelo a las eléctricas, en redes sociales a veces encontramos comentarios de que son electrodomésticos con dos ruedas. Pero la realidad es que ya hay varios modelos que luchan en igualdad de condiciones con motos con motores de gasolina en cuanto a prestaciones y comportamiento. La escalada técnica en los últimos años ha sido espectacular y ya podemos decir que hay algunos modelos cuya compra es más pasional que meramente práctica.
Pero a las motos eléctricas aún les queda camino por recorrer si lo que buscas es un vehículo por ejemplo para hacer turismo. Las limitaciones de su radio de acción no se perciben en el día a día en el que tengamos una necesidad de autonomía de como mucho 100 kilómetros, pero sí a la hora de hacer una salida de fin de semana en la que viajar en moto eléctrica se convierte un poco en una aventura. También hablamos de todo ello con Xabi Chivite en esta nueva entrega de los Podcast de Moto1Pro.
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Desde que, a los 11 años apareció una Puch Minicross en mi casa, estoy vinculado al mundo de la moto. En 1988 comencé a colaborar en una revista nacional, aunando el periodismo y las motos. En 2000 comencé en el incipiente área digital de un medio especializado nacional, y auné, periodismo, las motos e Internet. En 2016 fiché por Moto1Pro y auné periodismo, las motos, Internet y un grupo de locos por las motos que son con los que comparto estas líneas. No se puede pedir más.