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RodiBook 2022: Pirineo Extremo con la Husqvarna Norden 901

RodiBook 2022: Pirineo Extremo con la Husqvarna Norden 901

La 11 edición de la RodiBook fue ¡dura! Esta ruta secreta nos llevó por carreteras y puertos del Pirineo español y francés: no se completa en menos de 12 horas...

Josep Armengol
Josep Armengol
Foto
JMªA/FOTOTUR ARAN/ENRIC JARA
Fecha09/09/2022
RodiBook 2022: Pirineo Extremo con la Husqvarna Norden 901
Josep Armengol
Josep Armengol
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JMªA/FOTOTUR ARAN/ENRIC JARA

fecha09/09/2022


Seguro que te suena el puerto del “Tourmalet” aunque no seas muy aficionado al ciclismo, y si lo eres (o rutas por el Pirineo) te sonarán más puertos como Aubisque o Portillon… Pues por ellos ¡y muchos más! pasó la ruta prevista en la RodiBook 2022, su undécima edición, y - reconocido por los organizadores – la más dura y difícil hasta la fecha. Salida y llegada en Viella, en la Val d’Aran, hasta donde fuimos con una Husqvarna Norden 901, que el sábado se mostraría como la moto perfecta para esto...

RodiBook 2022: Pirineo Extremo con la Husqvarna Norden 901

RodiBook 2022: 11ª edición

La RodiBook cuenta con tres rutas: la On road Pro es la más larga, casi 700 km que recorrimos y que solo terminamos 2 de cada 3 inscritos. La ruta On Road Rookie es una versión simplificada de la Pro (unos 500 km) con algún atajo para volver al punto de partida si se hace tarde o estás cansado. Y luego está la Rodi Off Road, que con 360 kilómetros de navegación por campo es otro gran reto. La inscripción se limita pero llegó a 1200 participantes que estuvieron pendientes porque desde que se abrió el plazo se agotaron en ¡menos de una hora! Más de 500 personas se quedaron con las ganas… Más de 80 voluntarios comandados por Jordi Esteve y su equipo consiguen que el evento salga adelante, y este año con un proyecto solidario que ha recaudado más de 10.000 euros (10 euros por participante) para asociaciones del Pirineo de Lleida.

Esta era mi segunda vez (en 2021 fui con un brazo algo tocado y me faltó poco para hacerla entera) y la completé, pero si te digo que fueron más de 12 horas de moto a buen ritmo (creo que no me adelantó nadie) para esos casi 700 km te puedes hacer idea de lo retorcido y complejo del recorrido… Sí, un promedio de apenas 50 km/h, en un recorrido de idas y venidas por puertos que además te aleja del punto de partida (Viella). Cuando tienes un momento de bajón o cansancio y miras el GPS “a ver cómo volver”… descubres que estás a muchas horas y decides seguir el itinerario previsto. Para seguirlo, lo tradicional (y que yo hice) es el Road Book (de ahí el nombre) en papel, que te toca enrollar en la cajita correspondiente el viernes por la noche, aunque este año se estrenó una aplicación digital para tablets que será el futuro. La moto elegida fue clave para llegar hasta el final, la Husqvarna Norden 901 se siente ligera y ágil entre tantas curvas y "paellas", con motor de sobra para ir rápido, con un consumo bajo (en torno a 4 litros) y un depósito (19 L) que permite repostar una sola vez. Los neumáticos trail fueron ideales para el terreno irregular, y muchas veces húmedo, y la electrónica sencillamente perfecta: el único susto del día fue una vez que ¡se me empañaron las gafas dentro del casco!

Recuerdo cuando surgió el compromiso de ir a la RodiBook el año pasado (2021): me pilló poco convencido, no entendía bien eso de ir a hacer una ruta desconocida y sin haber usado nunca un Road Book... tampoco me ilusionaba. Ya dije entonces qué equivocado estaba, lo bien que lo pasé, y la asignatura pendiente que me quedó entonces. Este año he cumplido, fui con más ilusión y me metí entre pecho y espalda esos 700 km de curvas y más curvas, asfalto de todo tipo (más malo y roto que bueno), con más lluvia y niebla de lo que hubiera preferido… Los dos gritos que más repetí dentro del casco: “¡qué locura!” (cuando veía las rutas en que nos metíamos) y… “¡qué bonito!” (al admirar tremendos paisajes, montañas y valles). Aquí tienes mi carnet de ruta, lo que no pone es que salí a las 7 de la mañana y acabé a las 20:30 habiendo parado apenas media hora para comer (pic-nic de la organización), eso aparte de rápida parada de repostaje y alguna foto... ¿Qué pediría a la organización? Pues que lo del "más difícil todavía" está bien para los artistas del circo, pero aquí no: mejor una ruta algo más relajada y menos agotadora, que dé más tiempo a disfrutar del paisaje parando de vez en cuando.

¡Organización!

Para Jordi Estevehemos comprobado que cada vez ponemos el roadbook más difícil, más técnico y de navegación más difícil. También puedo decir que los participantes vienen cada vez más preparados y los nuevos llegan muy informados, habiendo visto nuestros briefings, y muchos usando ya la aplicación para Tablet: casi 300 de los 1200 inscritos”. Subraya la importancia de la acción solidaria: “hemos donado un total de 10.254 euros a ocho asociaciones que trabajan proyectos de responsabilidad medioambiental, social y cultural. Nos gustaría que otros eventos como el nuestro se animaran también a aportar su granito de arena al tejido social y cultural del lugar que les acoge”.

Ya que la zona nos regala su entorno y rutas, la idea es dejar algo a cambio, y respetarlo. Salva Echevarría, responsable de la Off Road, lo dejaba claro en viernes en su briefing: “respetad al máximo el ganado, evitad correr y el exceso de ruido. Que se vea claro que la moto es un vehículo tan respetuoso con el medio ambiente como cualquier otro. Seguir haciendo rutas como Rodibook depende de nuestro comportamiento”. El alcalde de Viella, Juan Antonio Serrano, se mostró encantado con el evento: “un evento como el Rodibook tiene un gran impacto económico. Calculamos que este año puede llegar hasta los 300.000 euros, además de la visibilidad que supone para nosotros”.

RodiBook 2022: Pirineo Extremo con la Husqvarna Norden 901
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Josep Armengol

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Josep Armengol

Josep Armengol

Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo del motor en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.