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Un problema con el Dunlop Trailmax Mixtour trasero detectado en unidades de todo el mundo ha llevado a Suzuki a realizar una revisión masiva.
Ya desde mayo de 2024 Suzuki ha tenido un problema con la V-Strom 800 DE. En primavera Suzuki Japón empezó a recibir algunas noticias que apuntaban a defectos en el neumático trasero Dunlop Trailmax Mixtour que montaban de serie los modelos DE en las versiones de 2023 y 2024. El problema es que la banda de rodadura, en el peor de los casos, se llegaba a separar de la carcasa. El 17 de junio se decidió parar la entrega mundial del modelo. El 15 de julio Suzuki aconsejó no utilizar la V-Strom 800 DE. De acuerdo a la noticia publicada por nuestros colegas de motorradonline.de, desde el 25 de julio en Alemania van a revisar en el taller a 1050 unidades.
Suzuki entrega la V-Strom 800 DE con neumáticos Dunlop Trailmax Mixtour. La razón por la llamada a revisión son los informes enviados a Suzuki Japón que hablan de daños en el neumático trasero en unidades de todo el mundo. Según los ministerios de transportes estadounidense y alemán, además de información proporcionada por los propietarios, el defecto va desde grietas hasta el desprendimiento de la banda de rodadura. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) estadounidense advierte que la primera señal es cuando se comienzan a sentir vibraciones en la rueda trasera.
La Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) -la Autoridad Federal de Transporte por Carretera de Alemania- informa que en todo el mundo 11 899 unidades van a estar afectadas por la revisión. Por ejemplo, 1050 en Alemania, 1688 en EEUU y 304 en el Reino Unido. Además, Suzuki desaconseja utilizar la V-Strom 800 DE con los neumáticos originales.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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