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La marca italiana especializada en productos off-road, SWM, ahora controlada por capital chino, presentó en el EICMA 2025 (Salón de Milán), un concepto inspirado en Bumblebee, el simpático personaje de la saga de Transfomers.
SWM (Speedy Working Motors) fue fundada en 1971 en Milán por Pietro Sironi y Fausto Vergani, con el objetivo de producir motos off-road de alto rendimiento. En 1984 la marca desapareció debido a problemas financieros. 20 años más tarde regresó gracias a la colaboración del ingeniero Ampelio Macchi con el grupo chino Shineray. En la actualidad SWM mantiene sus raíces, filosofía y diseño italiano, pero con propiedad china.
En la serie Transformers, uno de los personajes más entrañables es Bumblebee (Abejorro), que en el cómic original es un VW Escarabajo y en la saga cinematográfica un Chevrolet Camaro (imaginamos que por trapicheos de Hollywood).
El fabricante sorprendió en el EICMA 2025 (Salón de Milán) con un concepto denominado Bumblebee, que ejemplifica el futuro de la compañía.
No se ha revelado información técnica sobre la SWM Bumblebee, pero sí sabemos que el motor procede de la Stormbreaker. Se trata de un V-twin a 45 grados de 1200 cc, basado en un propulsor Harley-Davidson, capaz de entregar 85 CV (62 kW), con un valor de par motor máximo de 90 Nm. El motor está refrigerado por aire y aceite. Los responsables de SWM aseguran que el objetivo final es llevar este proyecto a la serie.
El V-twin cuenta con 6 velocidades y supera la homologación Euro5+. La transmisión secundaria no es por cadena, sino que emplea una correa dentada, como se estila en un buen número de modelos Harley-Davidson.
La SWM Bumblebee no fue la única sorpresa en el EICMA 2025, pues el fabricante presentó otro concepto, el Nomader Hybrid, una especie de quad. Tanto la Bumblebee como el Nomader son el resultado de una doble estrategia. Por una parte, se apostará por las prestaciones y el diseño (Bumblebee) y por otro lado, se potenciará la tecnología híbrida y la practicidad (Nomader).
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
