Ventas de motos en agosto: en niveles de 2019

Ventas de motos en agosto: en niveles de 2019

Agosto de 2021 ha sido un mes de ventas estables: han sido menos que en 2020 pero ese año las vacaciones fueron diferentes (pandemia), y sí casi al nivel de 2019.

Josep Armengol
Archivo
02/09/2021

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Ventas de motos en agosto: en niveles de 2019
Josep Armengol
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02/09/2021


Desde la asociación de fabricantes e importadores ANESDOR nos llegan como cada mes las cifras de ventas. Agosto llama la atención de entrada porque las matriculaciones han caído cerca de un 25 por ciento respecto de agosto de 2020, pero ése fue un mes "extraño" tras el cierre por la pandemia. Comparado con agosto de 2019 (un agosto "normal") las ventas en agosto 2021 están apenas un 2 por ciento por debajo. Y en el acumulado desde enero las más de 129.000 motos matriculadas de enero a agosto son un 6,4 por ciento más que los ocho primeros meses del año 2020 (positivo).

 

Ventas de motos en agosto: en niveles de 2019

Verano complicado

En agosto de 2021 se han vendido 4884 motos (caída del 16 por ciento) y 6480 scooter (caen un 18 por ciento respecto de 2020) mientras que los ciclomotores caen globalmente un 63 por ciento respecto de 2020. En total, fueron 13.222 matriculaciones lo que es un 24,4 por ciento de caída respecto del año pasado, pero solo ese 2,3 por ciento respecto de 2019 que puede ser mejor término comparativo. 

Para ANESDOR "como hemos venido trasladando los últimos meses, esperábamos un verano en el que el mercado retrocediera y así está siendo. El año pasado, tras la salida del confinamiento, hubo un boom en las ventas de motos que afecta a la comparativa y, además, este año la ciudadanía ha tenido un comportamiento más vacacional, lo que se refleja en la comparativa. No obstante, el descenso respecto a 2019 es de solo el 2,3% y creemos que esto es un síntoma positivo. Adicionalmente, siguen afectando al sector los problemas logísticos globales que provocan falta de stock en algunos modelos”.

Por marcas Honda mantiene su liderato con más de un 21 por ciento del mercado anual seguida de Yamaha con cerca de un 15 por ciento.

Se mantiene BMW tercera pues con su 8 por ciento por delante Piaggio (cuarta con 6,8%) y KYMCO (quinta con 6,2%). Por modelos, el superventas de agosto fue de nuevo el Honda PCX 125 seguido del KYMCO Agility City 125 y el SYM Symphony 125. El Yamaha NMAX 125 ha cedido su plaza de superventas en el acumulado al Honda PCX. El Honda Forza 350, décimo en agosto y un décimo en el acumulado, fue el scooter de más de 125 más vendido el mes pasado.

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