La publicación digital del motociclismo
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El año 2022 arrancó con un enero y febrero buenos, marzo ha tenido una ligera caída pero eso no ha impedido un primer trimestre en esa tónica positiva: un 16,5 por ciento mejor que en 2021. Marzo marca un retroceso del 4 por ciento respecto al año pasado, con cerca de 17.000 motos y ciclomotores vendidos.
En marzo de 2022 se han vendido 6723 motos (caen un 15 por ciento) y 7953 scooter (suben casi un 10 por ciento), con 1287 ciclomotores (caen un 16 por ciento). Además, 278 triciclos (un 10 por ciento de subida). Motos, scooter y ciclomotores suman 16.887 matriculaciones (caída del 4 por ciento), los demás vehículos ligeros son triciclos además de cuadriciclos (283, sin crecimiento) y quads (363, suben un 4%).
Para ANESDOR "el sector de la moto se ha desligado de la tónica general de la automoción española en los últimos meses. En un entorno general complejo como el actual, es una muy buena noticia para nuestro sector que los ciudadanos apuesten por sus vehículos. Creemos que esta tendencia, en la que ganan peso los vehículos de menor tamaño, continuará en los próximos meses”.
Por marcas Honda mantiene el liderato del mercado 24 por ciento de la “tarta” seguida de Yamaha con un 13,5 por ciento. BMW asciende al tercer peldaño del “podio” con un 6,9 por ciento, justo por delante de Piaggio con un 6,7 por ciento. Por modelos, el superventas de 2022 sigue siendo el Honda PCX 125 que también lo es de marzo, y lo mismo se aplica al segundo, el también Honda Scoopy SH125i. Les sigue, en el mes y en el acumulado, el Yamaha XMAX 125. Llamativa entrada del Honda ADV350 en marzo, quinto absoluto y primero de más de 125 por delante del Yamaha XMAX 300 (sexto).
Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
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