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Septiembre marca otro mes de crecimiento global en las ventas de motos en España, un 15 por ciento mejor que 2024. Las chinas Zontes y Voge se asientan solo por detrás de Honda y Yamaha.
Agosto fue un mes de crecimiento y septiembre ha acelerado todavía más las ventas: un 15 por ciento mejor que el mismo mes de 2024 lleva el acumulado desde enero hasta 199.286 motos matriculadas, más del 9 por ciento de mejora anual. Sigue siendo reseñable, por marcas, que tras Honda y Yamaha las chinas Zontes y Voge mantienen su fuerza ya con diferencia respecto de KYMCO, BMW, SYM o Kawasaki...
Durante el mes de septiembre se matricularon 13.405 scooter (es un 24 por ciento más respecto de 2024) y 9497 motos (un 4 por ciento más). Los ciclomotores han remontado un 10 por ciento (1238 unidades) y las motos eléctricas no levantan cabeza cayendo un 7 por ciento (537 unidades solamente). Los triciclos por su parte cayeron bastante (266 unidades que es un 29 por ciento menos que en 2024), y es el sexto mes ya de caída de estos vehículos… ¿estará la gente esperando el nuevo KYMCO CV3?
Para ANESDOR “El mercado continúa creciendo, lo que implica que son cada vez más las motos y vehículos ligeros que cumplen con la etapa de homologación Euro5+ y que están recibiendo un distintivo ambiental que no les corresponde. La regulación de las etiquetas ambientales de la DGT no se ha actualizado desde su entrada en vigor. En este tiempo los vehículos de la categoría L han actualizado su homologación en dos etapas, Euro5 y Euro5+, y estas nos están reflejadas en el Real Decreto que regula las etiquetas ambientales, por lo que, a día de hoy, más de un millón de vehículos se encuentran en un vacío legal. Este error en la asignación de etiquetas conlleva que tanto la regulación de las Zonas de Bajas Emisiones de la mayoría de los municipios, como las diferentes políticas de incentivos, discrimen a los usuarios de la moto y del vehículo ligero. Urge que el Gobierno solucione este problema del etiquetado”.
Por marcas, Honda sigue liderando el mercado bajando ligeramente al 23 por ciento, por delante de Yamaha (15,3 por ciento). Se consolida el gran cambio del año, con la china Zontes como tercera marca (8,3%) seguida de la también china VOGE (6,6%) por delante de KYMCO y BMW (menos del 6%). Por modelos, misma tónica de otros meses: Yamaha NMAX 125 y Honda PCX 125 seguidos por el Zontes 368G, SYM Symphony 125 y la VOGE 900 DSX que es con diferencia la primera moto.
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Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
