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Yadea Kemper: 54 CV, 160 km/h, carga en 10 minutos ¡así sí!

Yadea Kemper: 54 CV, 160 km/h, carga en 10 minutos ¡así sí!

El gigante de las eléctricas Yadea desvela en EICMA una moto ¡interesante! Con motor de 54 CV y capaz de alcanzar 160 km/h, su batería puede cargarse en 10 minutos
Yadea Kemper: 54 CV, 160 km/h, carga en 10 minutos ¡así sí!
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Yadea

fecha07/11/2023


Yadea es el segundo fabricante mundial de motos, y primero en eléctricas, y ha traído a la feria EICMA de Milán algo con lo que llamar la atención más allá de sus modelos de scooter o urbanos. La Yadea Kemper es una avanzada moto naked de notables prestaciones cuyos “titulares” son desde luego llamativos: 160 km/h de velocidad punta y solo 10 minutos para recargar su batería la 80 por ciento.

Yadea Kemper: 54 CV, 160 km/h, carga en 10 minutos ¡así sí!

Yadea Kemper 2024

La Yadea Kemper es una moto eléctrica sin (apenas) carenado, de diseño deportivo y atractivo. Esconde una batería de 6,4 kWh de capacidad (320 V y 20 Ah) formada por elementos de litio ferrofosfato (LiFePO) de última generación: estos elementos no sufren los problemas de otras baterías de litio, son más seguras y permiten recargas muy rápidas. Yadea ha dotado así a la Kemper de conectores de carga rápida con corriente continua ya habituales en coches, con los que es posible llegar al 80 por ciento de carga en solamente 10 minutos.

El motor de la Yadea Kemper, centrado en el chasis de la moto, ofrece una potencia pico de 40 kW (54 CV): gracias a él esta eléctrica presume de prestaciones al nivel de motos de mediana cilindrada, como aceleración 0-100 km/h en 4,9 segundos o velocidad máxima de 160 km/h. Usa un controlador de tecnología IGBT de alta eficiencia, pero con esa batería si se aprovecha el potencial del motor la autonomía no será muy grande (Yadea no declara ninguna cifra), aunque con un uso razonable se podrían alcanzar 100 km.

La Kemper cuenta con otros alicientes además de sus prestaciones: asistencia inteligente a través de la App YADEA (desbloqueo rápido, GPS, control de seguridad y medidas antirrobo). También, un cuadro de instrumentos TFT de 7 pulgadas con información en tiempo real sobre el estado del vehículo, supervisión de la batería, el controlador, la presión y la temperatura de los neumáticos y el diagnóstico del vehículo. Y una cámara de alta definición (1080) con estabilizador de imagen, que graba la conducción y guarda copias de seguridad en caso de accidente. Por otra parte cuenta con una parte ciclo eficaz gracias al sistema dual ABS+TCS de Bosch, pinzas de freno Brembo y suspensiones KYB.

Gama Yadea 2024

Además de la Kemper, Yadea presentó una renovada Keeness (ganadora de premios de diseño y priemra naked con baterías extraíbles). Esta es una moto para carnet A1, con motor central de 11 kW y batería de litio de 2,3 kWh (72 C y 32 Ah).

Y también tres scooter: el Fierider, para carnet A1 con 11 kW de potencia y 100 km/h de punta y excelente aceleración entre semáforos (2’5 segundos en el 0-50 km/h) con 140 km de autonomía. El Ezeego con motor trasero de 4,9 kW y 104 km de autonomía. Y el Voltguard, el primero que lanzan de “rueda alta” con motor de 5 kW y 139 km de alcance. Además, el ciclomotor retro Orla, que monta batería de grafeno propia de Yadea y es capaz de vadear 30 cm de agua.

Por último pero no menos importante, Yadea anunciaba en EICMA su primera generación de baterías de iones de sodio (UltraSodium 1). Estas baterías ofrecerán en un futuro cada vez más cercano más seguridad, cargas y descargas muy rápidas, capacidad de trabajar a temperaturas extremas y muy larga vida útil. Siendo Yadea el mayor fabricante de motos eléctricas, este desarrollo promete llegar pronto a la serie y revolucionar el sector. Mientras, Yadea ofrece su quinta generación de baterías de grafeno con diferentes patentes propias, larga duración, alta capacidad y carga rápida.

Yadea Kemper: 54 CV, 160 km/h, carga en 10 minutos ¡así sí!
Yadea Kemper: 54 CV, 160 km/h, carga en 10 minutos ¡así sí!
Yadea Kemper: 54 CV, 160 km/h, carga en 10 minutos ¡así sí!
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Josep Armengol

Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.