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La Yamaha TW 200 (TrailWay) se comercializa de manera ininterrumpida desde 1987. Su éxito se ha basado en una fórmula más que probada, ofrecer una moto asequible, sencilla, fiable y versátil. El modelo está prohibido en mercados como el europeo o japonés... pero continúa triunfando en Estados Unidos. ¡Ojalá la pudieran traer!
La pequeña trail llegó al mercado en 1987 y desde el principio gozó del favor de los aficionados por su sencillez, fiabilidad y versatilidad. Una de las mejores pruebas de que un modelo ha tenido éxito es su permanencia durante décadas en el mercado. En el caso de la Yamaha TW200 no solo ha sido así, sino que además ha cambiado poco en más de 35 años.
Las siglas TW vienen de la palabra inglesa trailway (camino de tierra, sendero), toda una declaración de principios. La pequeña Yamaha TW200 es capaz de moverse tanto por asfalto como sobre pistas. Una de las señas de identidad del modelo desde su nacimiento fueron los anchos neumáticos (130/80/18 y 180/80/14) pensados sobre todo para una conducción off-road.
En 1998 el faro dejó de ser cuadrado para ser redondo, mientras que en 2002 llegó al mercado la TW225 con algo más de cilindrada. Al mismo tiempo que el freno delantero pasó a ser de disco con unos neumáticos más orientados al asfalto.
Las sucesivas homologaciones respecto a las emisiones supusieron la muerte para la Yamaha TW200 en mercados como el europeo y el japonés, con la excepción del mercado gringo. Al otro lado del charco el modelo se ha comercializado de manera interrumpida desde 1987.
Yamaha América acaba de comercializar la versión 2026 de la TW200, que sigue fiel al concepto original: una pequeña trail sencilla, fiable y versátil. El modelo emplea un monocilíndrico SOHC de 4T refrigerado por aire de 196 cc, que entrega 16 CV a 7500 rpm (casi como nuestras 125), con un valor de par máximo de 15 Nm a 6500 vueltas. Los neumáticos mantienen las medidas de siempre: 130/80/18 y 180/80/14. El asiento se encuentra a 789 mm del suelo, el depósito solo tiene 7 litros y Yamaha declara un consumo de 3 litros a los 100 km. El peso en orden de marcha es de 126 kg.
En el mercado estadounidense la Yamaha TW200 2026 se puede adquirir a partir de los 4999 dólares (unos 4249 euros). La pequeña trail es otro ejemplo más de fruta prohibida para los aficionados europeos. Pero miremos el lado positivo, no tenemos TW200 pero nuestro sacrificio servirá para salvar el planeta... Bromas aparte, ¿si Yamaha pusiera en nuestro mercado una TW125 con motor moderno, no sería un éxito?
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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