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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
Después de licenciarme en Ciencias de la Información, rama de Periodismo, en la Universidad Complutense de Madrid, estuve seis semestres en el Fulton-Montgomery Community College de la SUNY (State University of New York) donde estudié primero inglés y luego humanidades.
El año 1988 lo pasé dando tumbos por el Reino Unido hasta que una entrevista con Kenny Roberts me abrió las puertas de la revista de motos líder en aquella época, en la que estuve más de 20 años, hasta finales de 2015. A mediados de los años 90 me tomé tres años “sabáticos” y estuve, de nuevo, dando tumbos, esta vez por Alemania.
Desde 2016 trabajo como autónomo ejerciendo el periodismo y la traducción, en especial para Moto1pro. Sigo empeñado en aprender hasta la caída de la bandera a cuadros.
Tras la CB750 Hornet, la XL750 Transalp, y la supuesta GB750 retro llegaría la scrambler CL750, siempre con el nuevo bicilíndrico en línea de la marca.
Ildefonso García
La parte central del carenado se quedaría plana al suelo: mejor aerodinámica, habría un práctico hueco y se evitarían los problemas de alumbrado en las curvas.
Ildefonso García
El país transalpino es uno de los grandes mercados de la moto y cuna de algunas de las marcas más legendarias del mundo.
Ildefonso García
Los modelos de mayor éxito en Japón ponen de manifiesto la diferencia de gustos entre los aficionados nipones y europeos.
Ildefonso García
A los 30 años de su nacimiento, Honda sorprendió al mundo con una réplica de la CB750 F de 1969, pero el prototipo nunca llegó a la serie.
Ildefonso García
Kenny Roberts habla sobre casi todo: MotoGP, Rainey, Sheene, Ecclestone, la FIM, la F1, su estilo, las World Series, Jorge Lorenzo…
Ildefonso García
El nuevo motor bicilíndrico en línea que emplea la Hornet y Transalp podría dar vida también a un modelo retro.
Ildefonso García
Los responsables de Rider han elegido su Moto del Año, además de 10 finalistas entre las que hay de todo, desde minimotos hasta modelos de Gran Turismo.
Ildefonso García
En los 80 los japoneses experimentaron con los motores sobrealimentados, la Honda VT250F turbo estaba destinada a hacer historia pero nació muerta.
Ildefonso García
La compañía austriaca prepara la evolución de su bicilíndrico en línea LC8c que llega al litro de cilindrada y que podría debutar en 2024.
Ildefonso García
