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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
Después de licenciarme en Ciencias de la Información, rama de Periodismo, en la Universidad Complutense de Madrid, estuve seis semestres en el Fulton-Montgomery Community College de la SUNY (State University of New York) donde estudié primero inglés y luego humanidades.
El año 1988 lo pasé dando tumbos por el Reino Unido hasta que una entrevista con Kenny Roberts me abrió las puertas de la revista de motos líder en aquella época, en la que estuve más de 20 años, hasta finales de 2015. A mediados de los años 90 me tomé tres años “sabáticos” y estuve, de nuevo, dando tumbos, esta vez por Alemania.
Desde 2016 trabajo como autónomo ejerciendo el periodismo y la traducción, en especial para Moto1pro. Sigo empeñado en aprender hasta la caída de la bandera a cuadros.
A pesar de la pandemia, las ventas crecieron ligeramente pero quedaron lejos del récord de 2018, cuando en el país asiático se vendieron ¡20 millones de motos!
Ildefonso García
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Ildefonso García
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Ildefonso García
El grupo italiano y el gigante chino Zongshen continúan colaborando: han desarrollado un moderno motor que se utilizará en modelos asiáticos y europeos.
Ildefonso García
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Ildefonso García
Algunos de los mayores fabricantes japoneses, de coches y motos, han decidido colaborar en el desarrollo de motores propulsados por hidrógeno.
Ildefonso García
Roberto Gallina y Yoshiyuki Hayashi crearon esta moto que debería haber revolucionado el Mundial de Superbike en los años 90.
Ildefonso García
Ahora que conocemos los detalles de la nueva Benelli TRK 800, hermana mayor de la superventas TRK 502, ¿cuáles son las trail rivales que se va a encontrar?
Ildefonso García
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Ildefonso García
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Ildefonso García
