Prueba SYM Joymax Z+ 125: Dinero inteligente

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Equipamiento

Como hemos mencionado anteriormente, el SYM Joymax Z+ 125 cuenta con un equipamiento sobresaliente y si bien puede que todo no esté a la última (como el cuadro de instrumentos), no se echan muchas cosas en falta. Tiene detalles sorprendentes, como el pistón de gas que sostiene el asiento abierto, de una solidez poco común, que contrasta con la ausencia de luz de cortesía. Sí cuenta con toma USB 3.0 con la que podremos cargar el móvil (y la linterna de éste, hacer de luz de cortesía). Hablando de luces, la iluminación full LED permite el alumbramiento de cortas y largas simultáneamente. No pudimos probarlo de noche, pero es un factor de seguridad positivo que contribuirá al circular de noche.

El espacio bajo el asiento es sobresaliente, con espacio para dos cascos integrales y algunos objetos más. Con la instalación de un baúl de la industria auxiliar la capacidad de carga es sencillamente enorme. Detrás del escudo hay una guantera de grandes dimensiones en la que caben los guantes, una botella de agua de 500 ml y más cosas. El pasajero está muy bien tratado, tanto por asiento como por las asas de que dispone para agarrarse. Las estriberas son un poco engorrosas de sacar, pues hay que apretar cada una de ellas hacia adentro para que puedas sacarlas. La pantalla es regulable en dos posiciones (con herramienta), lo que indica que hay que elegir la posición que más nos guste para dejar fija. Nosotros probamos el scooter con la pantalla fija en la posición más baja y la protección era buena.

La estampa del Joymax es discreta y a la vez moderna. En el lado negativo, contrasta la limpieza de su diseño en su parte izquierda con la derecha, en la que queda demasiado expuesto el motor, un recodo del escape que precisa de protector para no quemarse y una maraña de cables, latiguillos y macarrones que deslucen el costado de estribor.

En marcha

La jornada consistió en una ruta por los alrededores de Bilbao en la que los periodistas de distintos medios pudimos probar la SYM Joymax Z+, en ciudad y carretera abierta. La primera impresión (que dicen, es la que cuenta) es la de un scooter bien terminado que, además de buenas terminaciones y una calidad de ajuste de sus plásticos notable, no vibra en absoluto. Sin ser el scooter que más acelera del mercado, sí cuenta con una salida voluntariosa, a la altura de la de sus competidores de cilindrada. La suavidad de marcha es una constante en cualquier circunstancia, ya sea al ralentí o circulando continuamente en los albores de la línea roja. Sí, la línea roja, porque cuenta con un tacómetro analógico (al igual que el velocímetro), que personalmente prefiero a los cuadros digitales en su totalidad, porque la lectura es simplemente, más sencilla. El scooter se muestra ágil en la urbe y se nota que es su hábitat natural, porque las limitaciones de la parte ciclo aparecen en las curvas rápidas en carretera, donde se rueda cerca del límite de velocidad, que se asemeja al de las vías legales por las que circula. Los cruceros mantenidos entre 100 y 110 km/h son perfectamente posibles y aunque el motor esté rodando alto de vueltas, no se percibe sufrimiento del motor, ya sea por sonido, ya sea por vibraciones, porque siguen sin aparecer cuando forzamos la marcha. Lo que sí aparecen son ciertos movimientos (nada preocupantes) cuando trazamos largos curvones gas a fondo, que no es el uso habitual al que está destinado.

Conclusión

El SYM Joymax Z+125 es tu scooter si le buscas el lado práctico a tus desplazamientos habituales. La capacidad de carga es excelente, así como el agrado de uso. El tacto del scooter es “bueno bueno” y su ergonomía es muy cómoda. Frenos y suspensiones están a muy buena altura. Si a la ecuación le sumamos 5 años de garantía, un año de seguro gratis y un precio de 3.999 €, empiezas a comprender por qué SYM aumenta año a año su cuota de mercado. El cliente tiene siempre la razón.