Resultados encuesta: Chaleco airbag obligatorio ¿sí o no?

¡El Chaleco Airbag es obligatorio en motos de gran cilindrada! No te asustes, todavía no es real, pero podría serlo. Y como es una posible medida que nos sorprendió a todos hace unas semanas, en Moto1Pro queríamos descubrir si los usuarios de este tipo de motocicletas están a favor o en contra de esta obligatoriedad. Tras lanzar la encuesta hace unos días "el pueblo ha hablado" y, aunque era de esperar, se ha confirmado: El 77% de los encuestados no ven bien que el uso del chaleco sea obligatorio. ¿Por qué? Hay muchos motivos y os los vamos a contar todos.

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​Sí al chaleco Airbag obligatorio

Un 23% de los encuestados están a favor de que el uso del chaleco airbag en motos de gran cilindrada sea obligatorio. ¿Su motivo principal? Obviamente, la seguridad. 

• Aunque me hará perder mas tiempo todos los días al coger la moto para ir a trabajar, en el momento que tenga un percance lo agradeceré. Y lo malo es que aunque sepa de todos sus beneficios, hasta que no me obliguen no lo usaré, soy una persona ilógica a veces.
• Por la seguridad adicional que nos puede aportar en caso de impacto
• Evita o minimiza lesiones muy importantes, similar al casco obligatorio.
• El casco no era obligatorio Y hoy en día nadie se cuestiona su uso.
• Seguro de vida a velocidades moderadas. El beneficio supera a los contras que podamos tener sobre su uso.

Pero hay lectores que no encuentran lógico su uso en motos de 125 cc.

• Sí, pero solo en motos con carnet A y A2.

No al chaleco airbag obligatorio

Pero vamos a los motivos que llevan al 77% de los lectores a gritar a los cuatro vientos que no quieren el chaleco obligatorio. Y sí, para muchos la economía es un motivo de peso. ¿Están poniendo precio a su vida? No, pero sí están pidiendo una mayor accesibilidad a este elemento. 

• Un desembolso demasiado grande para quienes necesitan motos de gran cilindrada para su desplazamiento diario
• Precio no accesible para todo el mundo
• Tanto mi pareja como yo lo usamos pero no pueden hacerlo obligatorio si no lo subvencionan.
• Todavía tiene un coste elevado, además se podría dar fácilmente lo de "compensación del riesgo", lo cual no es muy bueno. Se necesita más formación y sensibilización, me parece que antes de pasar por el segundo escalón hay que pasar por el primero. FORMACIÓN

Otros, sin embargo, apelan a la necesidad de mejorar las infraestructuras actuales para evitar la siniestralidad de los vehículos de dos ruedas:

• ¡Pretenden crear otro negocio! Que arreglen las carreteras y cambien los guardarrailes. Evitaran más muertes y lesionados que la medida de hacer obligatorio el airbag.
• Si tanto dicen que es por nuestra seguridad, ¿porqué primero no arreglan todos los peligros que nos acechan en las vías por las que circulamos?.
• Un chaleco no nos salva de los guardarrailes, ni de las carreteras en mal estado, ni de los camiones o coches irrespetuosos. Qué será lo próximo.. ¿obligar también a los ciclistas? Como siempre nos pasan la pelota a nosotros.

Y los hay que apelan a la responsabilidad individual para equiparse correctamente en cada ocasión: 

• Los elementos de protección, sean los que fueren, deben ponerse por CONVICCIÓN, si te los pones por OBLİGACİÓN, no estás lanzando el mensaje correctamente, OBLİGATORİEDAD igual a MULTA, le resta importancia al verdadero mensaje. Cuando estás convencido de que cualquier elemento te ayuda de disminuir lesiones e incluso salvar la vida, apreciarás lo que es prioritario.
• Porque considero que es un tema de responsabilidad individual del motorista en cada situación ya que no es lo mismo ir a hacer una gestión a la ciudad o ir a la playa , por ejemplo, que salir a tu carretera favorita a tomar unas curvas.

Y vosotros ¿estáis de acuerdo con estas justificaciones? Podéis opinar en nuestras redes sociales.

Esta encuesta está cerrada, pero podéis seguir participando en la de esta semana: Motos de 125 con carnet B y sin examen ¿Es justo?