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Honda ha hecho público su sistema de embrague electrónico (puedes pilotar sin accionar la maneta) denominado E-Clutch. Lo podrá montar cualquier moto... ¿adiós al DCT?
Actualidad
Honda ha patentado un sistema que hace pensar que, tras el acelerador electrónico, ha llegado la hora del embrague electrónico.
Actualidad
Honda lanzó la saga NC en un contexto de crisis económica, ganándose al mercado progresivamente en cada una de sus actualizaciones. En su 4ª evolución, pule aún más sus virtudes, hasta el punto de que ha cambiado su carácter. Por supuesto, a mejor.
Pruebas
Dai Arai es el ingeniero jefe de Honda responsable del sistema de doble embrague DCT, que permite un cambio semiautomático en motos como la VFR, NC 700, X ADV, Goldwing o la Africa Twin, entre otros.
Reportajes
Honda siempre ha estado un paso por delante de otras marcas en innovación y tecnología. En lugar de seguir la corriente imperante, buscan su propio camino para sorprender, con productos como el cambio DCT, tan refinado que dispone de un carácter distinto según sea el modelo que lo equipe.
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