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Los distintivos medioambientales de la DGT no reflejan la realidad de las emisiones: los fabricantes de motos piden cambios para que correspondan con la actualidad.
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Una empresa europea está trabajando en el siguiente paso en seguridad vial: a través de cámaras y el 5G, analizará el tráfico y evitará accidentes en tiempo real.
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A partir del 2022 todos los coches nuevos tendrán que incluir obligatoriamente las "cajas negras"... ¿Ocurrirá lo mismo con las motos algún día?
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A partir de enero de 2025 todas las motos que no tengan la etiqueta medioambiental de la DGT (antes de 2003) tendrán prohibido circular por la capital.
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De los más de 1300 radares que la DGT tiene por España, hay 50 que se llevan casi el 40 por ciento de las multas. Estos son los radares que más recaudan ¡cuidado!
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Tras una nueva "campaña de vigilancia" con el foco sobre las motos en carreteras secundarias, la DGT no declara muchas infracciones graves y se queda sin argumentos.
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En Francia se hizo una prueba permitiendo a las motos pasar entre los coches de los carriles izquierdos en autopista con atasco y lo van a probar otra vez.
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Durante los meses de verano a veces cometemos infracciones que no sabíamos ni que existían. ¿Os ha pasado alguna vez? Hoy os contamos algunas de ellas para que os evitéis tener que pagar la multa.
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La DGT aumenta la vigilancia por tierra y aire durante las semanas con más desplazamientos por carretera en todo el territorio nacional: descubre dónde están los radares y dónde habrá drones.
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Tras muchas peticiones, finalmente la DGT ha retirado la obligatoriedad del Airbag del borrador de la reforma del reglamento de circulación.
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