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La Ducati Monster 2026 se actualiza incorporando el nuevo y más ligero motor bicilíndrico V2, afina su ergonomía y mejora el equipamiento de serie para consolidarse como una de las naked más deseadas del mercado.
Pruebas
Una auténtica moto de ensueño: la Ducati Supermono es un “unicornio” con dos ruedas, una moto fabricada en serie muy limitada para competir. Se hicieron 67 y pesa 121 kg...
Actualidad
Un año después de su estreno en el motocross, Ducati presenta la Desmo450 MX Factory, una versión desarrollada directamente con mentalidad de carreras que eleva el rendimiento, reduce el peso y adopta componentes de primer nivel heredados de la experiencia en competición.
Actualidad Enduro
Ducati lanzó en 2008 solo 1500 ejemplares de su Desmosedici D16RR, la versión de calle de la moto Campeona con Casey Stoner en 2007. Esta moto única se ve muy poco en venta y ha salido por unos 50.000 euros...
Actualidad
En 2026 Ducati celebrará su centenario y, entre otras cosas, comercializará esta Ducati Formula 73 basada en su Scrambler. Será un homenaje a la mítica 750 SS, la moto que salvó a la marca en los años 70, y con la que Paul Smart ganó las 200 Millas de Imola.
Actualidad
Ducati celebra el título de MotoGP de Marc Márquez lanzando la Panigale V4 Márquez 2025. Esta edición, limitada a 293 unidades firmadas, rinde homenaje a su séptimo mundial, con 218,5 CV, tecnología de competición y componentes exclusivos.
Actualidad
Las nuevas Ducati Hypermotard V2 y V2 SP 2026 son la cuarta generación del modelo y destacan por el nuevo motor "no Desmo" de 890 cc y 120 CV, además del chasis monocasco, y los ligeros 180 kg de peso en seco. La versión SP monta suspensiones Öhlins.
Actualidad
Ducati refuerza su apuesta por el off-road con la renovación de la DesertX y el debut de las Desmo250 MX y Desmo450 Enduro, modelos que marcan la evolución técnica y deportiva de la marca en el mundo del motociclismo fuera de carretera.
Actualidad Enduro
Pronto llegará el Salón de Milán 2025, pero antes te hablamos de las nuevas Ducati Monster, Honda CB1000 GT y Kawasaki KLE.
Actualidad
La naked por excelencia llega a su quinta generación, con 111 CV, 175 kg en seco, distribución variable, y mantenimiento de cada 45 000 km. A lo que hay que añadir bastidor monocasco, suspensiones Showa, frenos Brembo, completo paquete electrónico con ABS en curva, kit para el A2 y la inconfundible línea Monster.
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