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Tras una nueva "campaña de vigilancia" con el foco sobre las motos en carreteras secundarias, la DGT no declara muchas infracciones graves y se queda sin argumentos.
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El 60,2% de las infracciones se han cometido en vías convencionales y travesías, lugares donde se producen la mayoría de los accidentes de tráfico.
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La DGT aumenta la vigilancia por tierra y aire durante las semanas con más desplazamientos por carretera en todo el territorio nacional: descubre dónde están los radares y dónde habrá drones.
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A partir del 1 de agosto los drones de la DGT comenzarán a multar al cometer una infracción en las carreteras españolas.
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Lo que empezó como un experimento en las carreteras dependientes de la Junta de Castilla y León podría extenderse a todo España. La DGT está muy satisfecha con el resultado de las llamadas “Líneas verdes”...
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La Policía Foral de Navarra ha puesto en práctica un nuevo sistema de control de velocidad de doble radar, una medida que la DGT podría extender al resto del país.
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Supongo que debe tratarse de una “casualidad” pero ha sido llegar el ínclito y resucitado Pere Navarro a la dirección de la DGT y de nuevo a vuelto a hablarse en las páginas de los periódicos generalistas de aumentar la presencia de radares en las carreteras. En realidad lo sorprendente hubiera sido otra cosa.
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Coincidiendo con el inicio de la campaña de verano, la DGT ha activado ya todos sus radares “Veloláser”, mucho más sensibles y fáciles de camuflar que los conocidos hasta la fecha. Estas son sus ubicaciones habituales...
En el número 130 de Moto1Pro os traemos una moto para cada tipo de motorista. Y es que probamos todas las novedades para que puedas elegir: Yamaha R7, KTM 1290 Super Adventure S, Suzuki GSX-S950, Brixton Crossfire 125 XS, BMW R18… Te contamos qué es lo que más se vende por segmentos y, como siempre, nos equipamos con lo mejor: en la cabeza el Shoei NXR 2 y para el tren inferior los pantalones Levior Meraki WP. ¿Quieres más? Mete 1ª que ¡Arrancamos!
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