La publicación digital del motociclismo
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Suzuki cambió para siempre en 1985 el mundo del motociclismo con la llegada de la GSX-R 750, un modelo basado en la ligereza y la potencia.
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La mejor Suzuki RGV 250 fue la 1996, código VJ23, con un motor bicilíndrico dos tiempos único en V a 70 grados y embrague en seco... ¡Como ésta!
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La marca de Hamamatsu no abandona del todo la competición y apoyará al equipo Suzuki Endurance Racing Team en el FIM WEC 2022.
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Aquí tienes la primera generación de la Suzuki 250 dos tiempos con motor en V: la RGV 250 de 1989. Además con los colores icónicos de Kevin Schwantz… ¡Pepsi!
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¡Yo probé una! A España llegaron contadas unidades de la RGV 250 para una copa de promoción en circuito. Aquí tienes una heredera de aquella fantástica dos tiempos
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Barry Sheene entró en la historia del motociclismo tras ganar los mundiales de 1976 y 1977 pilotando la Suzuki XR14 RG500 de 2T con motor cuatro en cuadro.
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El artesano italiano Nicolai Martini se ha inspirado en las café racer de los años 60 para transformar la icónica Suzuki GSX-R 1100 SACS
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La marca ha presentado en el Salón de Milán la trail V-Strom 800DE y la naked GSX-8S, ambas con el nuevo motor bicilíndrico en línea.
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Suzuki ofrece dos tipos de billete para viajar volando bajito, la mítica y renovada Hayabusa 1300, o la nueva e interesante GSX-S 1000 GT: 190 frente a 152 CV
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El periodista y diseñador Kar Lee y el preparador Richard Albans han unido esfuerzos para fabricar la madre de todas las Suzuki Hayabusa 1300...
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