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Suzuki tiene un filón con sus GSX-8S y GSX-8R y parece que van a aprovecharlo con unas nuevas GT y GT+... Desde Australia desvelan que en 2026 Suzuki comercializará dos modelos de turismo con el nuevo motor bicilíndrico en línea de los modelos de carretera y trail. ¿Serán rivales de la Yamaha Tracer 7 GT?
Suzuki, desde que presentara su motor bicilíndrico en línea de 776 cc, que se monta en las V-Strom 800, GSX-8S y GSX-8R, no ha mostrado muchas novedades, más bien al contrario… hasta ahora. La marca ha homologado en Australia los documentos correspondientes a dos nuevos modelos. Una información a la que han tenido acceso los compañeros de cycleworld.com. El fabricante no ha revelado de qué motos se trata, sino que utilizó unos códigos internos, por lo que habrá hacer un poco de labor detectivesca para saber qué es lo que (muy pronto) nos ofrecerá la compañía japonesa.
En la actualidad, en lo que respecta al nuevo bicilíndrico en línea de 776 cc, Suzuki ofrece dos motos de carretera: la naked GSX-8S y la carenada GSX-8R, que montan el mismo motor y chasis, además de tener designaciones similares: GSX800RQ la naked y GSX8000FRQ la carenada. Pero para 2026, hay dos nuevas homologaciones: GSX800TRQ y GSX8000TTRQB. Por cierto, las imágenes que ves aquí se han generado con IA.
Lo que podemos deducir es que los dos nuevos modelos montarán el mismo motor que las ya conocidas GSX-8S y GSX-8R. Suzuki emplea las siglas TRQ en la GSX-S1000GT (GSX-S1000TRQ), por lo que no hay que ser Sherlock Holmes para deducir que la GSX800TRQ se refiere a la futura GSX-8GT. Es decir, un modelo de Gran Turismo con el motor bicilíndrico en línea de 776 cc.
Por su parte, la GSX8000TTRQB se deberá referir a una GSX-8GT+, una versión todavía más equipada para la práctica del turismo. Una política que ya utilizan algunos fabricantes, como Yamaha que ofrece tanto la Tracer 9 GT como la Tracer 9 GT+.
Tanto la Suzuki GSX-8GT como la GSX-8GT+ deberán ver la luz en el próximo EICMA 2025, para empezarse a comercializar a principios de 2026.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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