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En Indonesia Vespa ha presentado las nuevas Primavera 180 y Sprint 180 con una potencia de 15 CV y un precio, en el país asiático, a partir de los 2700 euros.
15/04/2026
Vespa ofrecía, además de los modelos de 125, versiones de 150 cc. La razón era porque en Italia la ley no permitía circular por autovías y autopistas a motos con menos de 150 cc. Al principio de 2025 se abolió esta ley, por lo que las 125 (como ocurre en el resto de Europa) podían circular por autovías y autopistas, siempre que el conductor tenga al menos 18 años.
Las Vespa de 150 cc se siguen comercializándo, pero pronto podrían desaparecer. En Indonesia ya no se venden y han sido sustituidos por las nuevas Primavera 180 y Sprint 180. Ambos modelos cuentan con algunos pequeños cambios estéticos. No falta una electrónica moderna, con panel TFT y llave remota (keyless).
El nuevo propulsor de las Vespa Primavera 180 y Sprint 180 se llama i-get 180. Se trata de un monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire con tres válvulas, 174 cc y alimentación por inyección electrónica. Entrega 15 CV a 8250 rpm, con un valor de par máximo de 13,7 Nm a 6500 revoluciones.
El motor i-get 150 de 155 cc, alcanza 12,5 CV a 7750 rpm, y un par máximo de 12,5 Nm a 6500 revoluciones en la versión Euro5+. Lo que significa que la nueva versión de 180 ha ganado 2,5 CV y 1,2 Nm.
La Vespa Primavera 180 ya está disponible en Indonesia a partir de las 55 000 000 rupias (unos 2700 euros). La Vespa Sprint 180 cuesta 58 500 000 rupias (unos 2900 euros). Las versiones S son un poco más caras. La Sprint Tech 180 con ABS y freno de disco trasero, además de TFT con conectividad cuesta unos 3300 euros al cambio.
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