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El famoso dragón Koraidon de Pokémon ha recibido un homenaje por parte de Honda en las Ocho Horas de Suzuka: presentaron un prototipo funcional a imagen y semejanza del personaje del videojuego Pokémon Scarlet. Es un paso más en el desarrollo de la moto autónoma... ¿pronto nos llevarán?
El Honda Koraidon Project es una colaboración entre la marca del ala y la compañía Pokémon, con el objetivo de crear una copia del legendario Pokémon Koraidon, personaje del videojuego Pokémon Scarlet. El proyecto no era sencillo, pues había que fabricar un Pokémon Koraidon que fuese capaz de moverse y caminar por sí mismo.
El lema de Honda es poner en práctica the power of dreams (el poder de los sueños) para llevar felicidad a los miembros de la sociedad. El prototipo fue realizado por empleados de la marca, más de 40 ingenieros, miembros de la División de Motos y Productos y por el departamento de Innovative Research Excellence (Excelencia en investigación innovadora). La compañía japonesa aseguró que una de las finalidades del proyecto era hacer realidad los sueños de los niños.
Las metas que se pusieron los ingenieros no fueron sencillas: el prototipo debía tener un tamaño y peso similar al de Koraidon, ser capaz de mantener la estabilidad por sí mismo, mover las extremidades, cabeza y cuello. ¡Además de que se pudiera montar en él!
El Honda Koraidon realizó una exhibición pública con motivo de las 8 Horas de Suzuka 2025, que se disputaron del 1 al 3 de agosto. La mítica figura, mitad dragón, mitad moto, rodó en el legendario circuito japonés. El tamaño del prototipo permitiría llevar encima a una persona, pero la exhibición se realizó con el Honda Koraidon rodando por su cuenta y riesgo, sin piloto a los mandos.
La marca ha utilizado la tecnología de equilibrio autónomo que lleva años desarrollando, por ejemplo, con el robot ASIMO. Para la compañía nipona, estos avances forman parte de lo que denomina Honda Riding Assist (Asistencia Honda a la conducción).
El Honda Koraidon Project es más que un mero entretenimiento, pues ha permitido a la marca continuar trabajando en su tecnología de equilibrio autónomo que permitirá que las motos sean cada vez más seguras.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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