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La marca del ala continúa dando los últimos toques a la futura Honda CB1000F, el modelo retro basado en la Hornet 1000, que deberá llegar a las tiendas a principios de 2026. Durante las 8 Horas de Suzuka se ha presentado una llamativa versión con carenado de faro decorada en negro, plata y rojo.
Las 8 Horas de Suzuka es uno de los eventos más importantes para la industria japonesa de la moto. A menudo, las marcas aprovechan la legendaria carrera de resistencia para presentar algún nuevo modelo o prototipo. Así, Kawasaki aprovechó hace un par de años las 8 Horas para mostrar su impresionante prototipo alimentado por hidrógeno.
Honda, es la dueña del Circuito de Suzuka, por lo que, con más razón si cabe, suele mostrar alguna que otra novedad durante el fin de semana de la cita del Mundial de Resistencia.
En la pista japonesa, la marca del ala ha mostrado las últimas versiones (hasta ahora) de la futura retro CB1000F. El prototipo parece ser casi definitivo. A las unidades mostradas en Suzuka lo único que le faltaban eran los espejos, no sabemos por qué.
Honda enseñó la CB1000F y la CB1000F SE (Special Edition), esta última se distingue, entre otros detalles por llevar un cupolino rectangular con unas entradas de aire a los lados para prevenir turbulencias. A pesar de que el faro es redondo (como mandan los cánones retro), monta una pequeña cúpula rectangular, inspirada en la Honda CB1100F de 1983 que se comercializó para el mercado estadounidense. Aunque la versión estándar viene completamente desnuda, a imagen de las CB750F/900F que popularizara Fast Freddie Spencer con la ya famosa decoración plata y azul (que por supuesto vuelve). Es probable que el cupolino se ofrezca como opción en la versión básica, junto con otros accesorios habituales: asistente para el cambio (quickshifter), puños calefactables, etc.
Desde la última vez que mostramos el prototipo, Honda ha continuado con su desarrollo. Ahora ya se pueden apreciar tanto los intermitentes como el guardabarros trasero. Aparte de la conocida versión en plata y azul, la Honda CB1000F se comercializará en plata y gris, además de una decoración negra y plata con filetes en rojo.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
