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Wuyang-Honda ha presentado en China la nueva versión de la E-VO, una café racer eléctrica que añade 80 km de autonomía con solo una hora de carga e incorpora cámaras de grabación en ambos ejes.
Wuyang-Honda es una empresa conjunta (joint venture) establecida en China entre la compañía japonesa Honda Motor Co. y el grupo automotriz chino Guangzhou Automobile Group (GAC). Fundada en 1992, su objetivo principal es el diseño, fabricación y comercialización de motos y scooters, tanto para el mercado interno chino como para la exportación.
Se ha presentado en China el modelo 2026 de la moto eléctrica E-VO de Wuyang-Honda. Las nuevas características incluyen soportes para alforjas que aumentan la capacidad de carga, y una expansión significativa del número de puntos de recarga utilizables a 6,2 millones a través de un adaptador específico. La nueva versión cuenta con una cámaras de serie. Esta moto nos recuerda un poco a la WN7 que tenemos aquí, la primera moto "grande" eléctrica de Honda en Europa, pero algo más sencilla y menos potente, y con otro estilo estético.
Cuenta con una batería de litio de 74 V y 28 Ah fabricada por Shinnoan, con una capacidad de 6,2 kWh y una potencia máxima de 15,8 kW (21,4 CV). Unas cifras que, en la práctica, ofrecen un rendimiento comparable a una moto convencional de mediana cilindrada.
Utilizando un poste de recarga de 3400 W para coches, la autonomía se puede ampliar en 80 km con solo una hora de carga, lo que contribuirá a luchar contra lo que los sajones llaman range anxiety (el miedo a quedarse sin carga en la batería).
Uno de los puntos fuertes de la Honda E-VO es la estética, incluso le ha valido para alcanzar el premio iF Design Award. La moto cuenta con detalles como el chasis, basculante y manillar fabricados en aleación de aluminio forjado con un tratamiento anodizado.
Otra característica digna de mención es la baja altura del asiento (765 mm). Está diseñado para que incluso un conductor de 160 cm de estatura pueda sentirse seguro, no tendrá que preocuparse a la hora apoyar los pies en los semáforos.
Otro detalle de la Wuyang-Honda E-VO es la cámara DJI. Basta apretar un botón en el manillar para grabar mientras se circula. La instrumentación consta de una pantalla principal TFT de 7 pulgadas y otra pantalla menor también de TFT. Cuando la moto está en modo de marcha atrás, se proyecta en el panel de la instrumentación, en tiempo real, las imágenes captadas por la cámara posterior. En el equipamiento de serie no falta el ABS de doble canal y el control de tracción.
En China, la Wuyang-Honda E-VO se puede adquirir a partir de los 29 999 yuanes (unos 3900 euros).
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