KB998: así es la nueva Bimota del Mundial de SBK

Quizás conviene recordar que en 2019 Kawasaki Heavy Industries adquirió la propiedad de Bimota, desde entonces el fabricante italiano ha lanzado algunos modelos con motores de la marca japonesa.

En el Mundial de SBK 2025 echaremos de menos a las Kawasaki oficiales, pues el Kawasaki Racing Team ha dado paso al BbKRT (Bimota by Kawasaki Racing Team). La Bimota KB998 debutó con éxito en los entrenamientos que se celebraron en el circuito de Jerez, justo después del final del Mundial.

Bimota KB998

La moto emplea un propulsor Kawasaki y una parte ciclo diseñada y construida por Bimota. Lo que no cambian son los pilotos, Alex Lowes y Axel Bassani, como siempre en la escuadra catalana dirigida por el ex piloto Guim Roda. “La moto es completamente nueva, así que deberemos trabajar duro. Estamos entusiasmados en formar parte de este proyecto. Aceptamos la responsabilidad de luchar para que la Bimota de carreras está compitiendo con los mejores lo antes posible. Animo a los aficionados a que sigan al equipo BbKRT en las redes sociales a lo largo de este maravilloso viaje”, explicó Guim Roda.

“La moto es distinta porque el chasis es completamente diferente al de la Kawasaki, al igual que las sensaciones que transmite. En las frenadas se mueve de otro modo y a la salida de las curvas no levanta la rueda, algo que sí ocurría con la Kawasaki. La nueva moto es más fácil, se puede aprovechar mejor el motor. Por supuesto, hay otros puntos en los que sufrimos, pero esto no ha hecho más que empezar. Me gusta la Bimota, me siento bien a sus mandos. No diré que es mejor que la Kawasaki, pero las sensaciones han sido positivas. El proyecto es nuevo pero también se nutre de la experiencia de Kawasaki”, aseguró el piloto Axel Bassani.