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BMW R 1300 GS: se desvela el 28 de septiembre, 145 CV y menos peso

BMW R 1300 GS: se desvela el 28 de septiembre, 145 CV y menos peso

Ya es oficial, el 28 de septiembre de 2023 se presentará la R 1300 GS, más potente y ligera que el modelo actual, además con sistema de radar.

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Redaccion Moto1pro
lldefonso García
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Archivo
Fecha12/09/2023
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fecha12/09/2023


La próxima trail grande de BMW se ha convertido en uno de los modelos más esperados. Hace ya un par de años que se habla de esta moto y a lo largo de ese tiempo hemos visto diferentes “fotos espía” y distintas informaciones han ido desgranando las características de la esperada R 1300 GS.

BMW ha señalado que el nuevo modelo se presentará el 28 de septiembre de 2023 en Berlín. Justo 100 años después de que se mostrará en la capital alemana la R 32, la primera BMW. Ya sabemos las características principales del bóxer de 1300 cc, que rendirá 145,5 CV (107 kW) a 7750 rpm, con un valor de par máximo de 149 Nm a 6500 revoluciones. La 1250 GS actual, a pesar de estar refrigerada por líquido, en este aspecto todavía dos terceras partes del trabajo lo realiza el aire. En cambio, el nuevo modelo será 100 por ciento refrigerado por líquido, incluyendo los cilindros. Los compañeros de inmoto.it pillaron a un prototipo que grabaron con un móvil cuando unos probadores rodaban por Italia.

BMW R 1300 GS: se desvela el 28 de septiembre, 145 CV y menos peso

BMW R 1300 GS

La nueva trail llevará control de crucero gestionado por radar, además de avisar de los ángulos muertos. Lo que significa que tendrá un sistema de radar tanto delante como detrás. El panel de instrumentos es inédito y lo más probable es que la pantalla sea ajustable de forma eléctrica, lo que sería un primicia en la GS. En lo que respecta a la parte ciclo, tanto el chasis como el basculante son de nueva factura, al igual que las llantas. Lo más probable es que todo sea de aluminio

La nueva moto es algo menos voluminosa y estará más orientada al uso offroad. El peso se va a ahorrar, no tanto en el propulsor, sino en el resto de los componentes. En su versión básica, con el depósito lleno, la R 1300 GS deberá pesar unos 250 kg, aunque la supuesta versión M deberá ser más ligera y potente.

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