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Pininfarina y White Motorcycle Concepts trabajan en un proyecto que persigue utilizar el concepto de conducto aerodinámico en una moto revolucionaria.
White Motorcycle Concepts (WMC) es una compañía británica especializada en el apasionante campo de la aerodinámica aplicada a la moto, con énfasis en los modelos eléctricos. La empresa ha llegado a un acuerdo con la famosa casa italiana de diseño Pininfarina.
La característica principal del diseño de White Motorcycel Concepts (WMC) es el concepto de conducto aerodinámico que, en principio, puede utilizarse en una moto y reduce la resistencia aerodinámica de manera significativa.
El gigante italiano Pininfarina, que tiene su cuartel general en Turín (Italia), ha diseñado algunos Ferrari famosos como el 250 GT SWB, el Testarossa (bonito nombre) o el F40, pero sus trabajos abarcan multitud de campos: automoción, electrónica, trenes… Uno de los puntos fuertes de Pininfarina es la aerodinámica, un factor clave en todo objeto en movimiento (a menos que lo haga en el vacío, jeje). La empresa desde 1972 cuenta con su propio túnel de viento, lo que le ha permitido diseñar objetos que son, al mismo tiempo, aerodinámicos y agradables a la vista.
Fruto de la colaboración entre White Motorcycle Concepts (WMC) y Pininfarina son los bocetos que ves aquí. Se trata de una roadster de calle que utiliza el característico conducto aerodinámico de WMC, como elemento estructural y como recurso estético. Las líneas rectangulares y rectas son las que definen la estampa de la moto. El concepto no lleva carenado, sino que todo gira en torno al conducto aerodinámico que, de acuerdo con WMC, no solo proporciona una postura de conducción cómoda sino que ofrece mejor aerodinámica que una naked convencional. White Motorcycle Concepts (WMC) asegura que el conducto no solo tiene una función aerodinámica sino también estructural, pues conecta la zona de la pipa de la dirección, con el asiento y la suspensión trasera.
¿Veremos alguna vez una moto de serie con conducto aerodinámico? Pensamos que habrá que esperar... pero aplaudimos todo proyecto que tenga como objetivo mejorar la aerodinámica de los vehículos de dos ruedas.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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