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Tras sorprender en 2024 con la Moto Morini 31/2, la marca china de origen italiano, presentó en el EICMA 2025 (Salón de Milán) la Rumble, una custom bobber con el ya conocido propulsor V2 de 350 cc. Ninguno de los dos modelos se comercializa todavía.
Las grandes novedades del EICMA 2025 (Salón de Milán), robaron protagonismo a otras motos que merecen la atención de los aficionados, pese a que no sean tan llamativas como, digamos, la Honda V3 sobrealimentada por un compresor eléctrico.
Si hacemos un símil cinematográfico, la Honda V3 es una estrella de Hollywood, pero eso no quita la importancia que tienen los actores de carácter. Un buen ejemplo de ello es la Moto Morini Rumble.
La nueva bobber utiliza el propulsor V2 que monta la Moto Morini 31/2, que fue presentada en el EICMA 2024. Se trata de un bicilíndrico en V (como marcan los cánones custom) a 60 grados, DOHC, con 8 válvulas, refrigerado por líquido. El diámetro por carrera es de 58 mm x 66,3 mm, con una cilindrada de 350 cc. El motor de la Moto Morini Rumble alcanza una potencia máxima de 33 CV a 8500 rpm, así que, de largo, queda dentro de los requerimientos para los usuarios del carnet A2. La velocidad máxima, según la información oficial, es de 150 km/h.ç
En lo que se refiere a la parte ciclo, monta un chasis de acero, además de dos amortiguadores traseros y una horquilla invertida. El asiento está a solo 735 mm del suelo. El peso en seco es de 175 kg, con el depósito de gasolina de 16 litros vacío. La estética bobber queda patente en los neumáticos de enorme balón en medidas 130/90/16 y 150/80/16. La bestia se detiene gracias a dos discos, el delantero de 300 mm mordido por una pinza de cuatro pistones, por supuesto, con ABS.
En la ciberpágina de Moto Morini España, al pinchar en la Rumble, pone: coming son (próximamente). Lo cierto es que la Moto Morini 31/2 todavía no se comercializa… Esperemos que a lo largo de 2026 lleguen a los concesionarios, tanto la Rumble como la Moto Morini 31/2.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
