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¡Ya sabemos más de la esperada V3 "Turbo"! Honda ha publicado un nuevo vídeo de la V3R E-Compressor, una naked con un tricilíndrico en V a 75 grados de 900 cc con compresor movido por un motor eléctrico. Deberá estar a la venta en la primavera de 2026.
La reina del Salón de Milán 2024 fue el prototipo de la Honda V3R que era poco más que un motor montado en un chasis. Se trataba de un V3 con sobrealimentación gracias a un compresor movido por un motor eléctrico. El propulsor es un cuatro tiempos refrigerado por líquido con la V a 75 grados y una cilindrada (estimada) de 900 cc, es decir, 300 cc por cilindro.
Ahora parece claro que para 2025 Honda terminará la faena, y mostrará en el EICMA (Salón de Milán) el modelo de serie definitivo con el V3R, que deberá llegar a las tiendas en 2026.
La marca del ala a revolucionar la categoría naked con la V3R sobrealimentada con un compresor movido por un motor eléctrico. El 18 de febrero de 2025 en la EUIPO (European Union Intellectual Property Office – Oficina de Propiedad Industrial de la Unión Europea) la marca registró tanto el nombre V3R como el de V3R E-Compressor.
El fabricante no desvela sus cartas pero fuentes japonesas, generalmente bien informadas, apuntan a que la V3R superará con holgura los 100 CV de potencia y los 100 Nm de par. En agosto Honda publicó un vídeo en el que se podía escuchar el sonido del motor, con un rugido que quedaba a medio camino entre un propulsor V2 y un tricilíndrico en línea.
Poco antes del Salón de Milán 2025, Honda ha sacado otro micro vídeo donde se ve (muy oscurecida) la imagen de la futura V3R y se pueden leer las palabras "Original Honda Spirit New Dream", es decir "El Espíritu Original de Honda. Un Nuevo Sueño". Una ilustración que nosotros hemos tratado de manera digital para crear la foto de apertura de este artículo.
La Honda V3R E-Compressor deberá ponerse a la venta en la primavera de 2026 a un precio por determinar que, posiblemente, estará a la altura de la sofisticación de este inédito modelo de motor además con compresor movido por un motor eléctrico.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
