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Nuevas KTM 690 ENDURO R y SMC R 2023 con ABS en curva

Nuevas KTM 690 ENDURO R y SMC R 2023 con ABS en curva

La última generación de modelos con motor LC4 se pone al día para 2023 con nuevos ABS, pantalla LCD, escapes para Euro 5, y diseño actualizado.

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Redacción Moto1pro
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Fecha04/11/2022
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Redaccion Moto1pro
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fecha04/11/2022


La KTM 690 ENDURO R recibe unas cuantas actualizaciones muy bienvenidas en la versión 2023, que la convierten en un arma de enduro aún más eficaz. No exhibe puntos débiles a la hora de enfrentarse ni a exigentes terrenos tipo enduro, ni a pistas fáciles y rápidas.

Algo que dejó claro el experto piloto de rallies Xavier de Soultrait con su reciente victoria en el Rally de Transanatolia. “Quería ponerme a prueba a mí mismo en los 7 días que dura el Rally de Transanatolia participando con una moto de serie. La KTM 690 ENDURO R estuvo a la altura del desafío y, para mi sorpresa, gané en la categoría general de motos. En algunos tramos descubrí que era más rápida que algunas de mis motos de rally más antiguas, mostrando un rendimiento perfecto”.

Nuevas KTM 690 ENDURO R y SMC R 2023 con ABS en curva

Gama KTM LC4 2023

Para 2023, tanto la KTM 690 ENDURO R como la KTM 690 SMC R lucen una sencilla pero eficaz pantalla LCD que proporciona al piloto información como la velocidad, las revoluciones y una serie de testigos de advertencia. El estilizado diseño de esta instrumentación ofrece una línea de visión hacia delante libre de cualquier obstáculo.

Asimismo, ambas máquinas LC4 se benefician del modo ABS en curva, que permite a los pilotos utilizar la potencia de frenado en todo tipo de condiciones, incluso bajo grandes ángulos de inclinación. Esto se complementa con el modo ABS Offroad en el caso de la KTM 690 ENDURO R, que reduce la intervención del ABS en la rueda delantera y lo desactiva por completo detrás, lo que permite a los pilotos bloquear la rueda trasera cuando lo necesitan para entrar en una curva cerrada.

El modo ABS Supermoto sustituye a esta función en la KTM 690 SMC R, permitiendo sacar el máximo partido posible en cada frenada. Cuando se activa este modo, el ABS también se reduce en la rueda delantera y se desactiva por completo en la trasera, lo que permite realizar grandes derrapajes entrando en las curvas.

Ambas máquinas reciben un acabado de pintura, gráficos y asiento mejorado, con la KTM 690 ENDURO R cuenta con las señas de identidad de la gama Enduro de competición. La KTM 690 SMC R luce una nueva decoración en azul y naranja, que aumenta su atractivo general.

Por último, equipan unos sistemas de escape conformes a la normativa Euro 5, fabricados en acero inoxidable de alta calidad. Sin embargo, gracias en parte a la gran red mundial de concesionarios de KTM, la disponibilidad añadida de disponer de artículos KTM PowerWear y KTM PowerParts específicos, permite alcanzar los más altos niveles de rendimiento, protección y movilidad.

Para más información sobre la nueva KTM 690 ENDURO R, haz clic aquí. Para saber más sobre la KTM 690 SMC R de 2023 visita ktm.com.

KTM 690 ENDURO R/SMC R 2023 con ABS en curva
KTM 690 ENDURO R/SMC R 2023 con ABS en curva
KTM 690 ENDURO R/SMC R 2023 con ABS en curva
KTM 690 ENDURO R/SMC R 2023 con ABS en curva
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