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La marca china QJMotor se suma a la tendencia de las motos automáticas con las nuevas versiones de las deportivas SRK500RA y SRK300.
08/05/2026
Los sistema de ayuda en la transmisión, es decir embragues o cambios automáticos, como el E-Clutch de Honda o el Y-AMT de Yamaha, se han convertido en una de las tendencias más importantes del motociclismo actual. Honda es la marca que más está invirtiendo en la nueva tecnología pero, poco a poco, otros fabricantes se van subiendo al carro... también los chinos, sí.
QJMotor sorprendió el año pasado con la SRK500RA, una deportiva con motor bicilíndrico en línea de 449 cc, 47 CV y una transmisión semiautomática que se puede controlar a través de unos pulsadores en el manillar. Las imágenes que ves aquí las han pillado los compañeros australianos de amcn.com, en ellas se aprecia una nueva versión de la moto carenada, además de una SRK300 naked, también con una caja de cambios semiautomática.
En la nueva versión se mantiene la transmisión semiautomática con los pulsadores accionados por el índice y el pulgar en la parte izquierda del manillar, y continúa ausente palanca de cambio. Pero ahora hay palanca de freno, algo de lo que carecía la SRK500RA de 2025. El nuevo diseño mantiene la maneta de freno donde estaría el embrague (como en los scooter), por lo que el piloto tendrá la opción de usar la mano o el pie para accionar el freno trasero. A semejanza del Y-AMT de Yamaha, QJMotor emplea dos motores eléctricos con sistemas muy similares a los servos. La moto cambiaría automáticamente en modo "D" o podríamos usar los pulsadores del manillar para cambiar manualmente, como en otros sistemas parecidos.
En lo que respecta a la nueva versión de la monocilíndrica SRK300, parece que se mantiene el propulsor de 28 CV. Pero ahora monta un servo para el embrague en el lado derecho y uno para el cambio en la parte izquierda. Desaparece tanto la palanca del cambio como la del freno. Además de montarse una leva bajo el puño izquierdo que permite cambiar con los dedos índice y pulgar.
En estos momentos no disponemos de más información sobre el sistema de cambio automático que está desarrollando QJMotor. Lo lógico es que a corto plazo esta tecnología llegue a algunos modelos de la marca con la misma base motriz (varias trail por ejemplo). Seguiremos informando.
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