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Superventas: las 50 motos más vendidas en 2023 (más de 125)

La Kawasaki Z900 es un año más la superventas en España. Detrás suyo, las BMW R 1250 GS y la Yamaha Ténéré 700, y cuidado con la nueva Honda CB 750 Hornet...

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fecha30/01/2024


El año 2023 ha cerrado con buenas cifras de ventas: 225.000 unidades matriculadas son más del 11 por ciento de crecimiento y marcan el mejor año desde 2008, cuando se vendieron la friolera de 309.000 motos así que el “techo” está lejano… pero las crisis y la pandemia han tenido su coste. ¿Qué motos se venden más? Gracias a la empresa MSI tenemos las cifras: evidentemente los scooter hasta 125, porque tiene un público muy amplio (carnets de moto y de coche con más de 3 años). Pero si filtramos la lista de superventas y nos quedamos con las motos de más de 125 cc… la naked Kawasaki Z900 es, un año más, la favorita de los motoristas españoles: ¡enhorabuena Ninja!

Superventas: las 50 motos más vendidas en 2023 (más de 125)

Kawasaki Z900... ¿o BMW R 1250 GS?

Como ha pasado en otro años, hay un “pero” a ese dominio de la Z900: sus 2602 unidades matriculadas son muchas, pero si sumamos la cantidad de BMW R 1250 GS vendidas (1352) con las de su hermana Adventure (1336) son… ¡más! (2688 unidades). Así que la cosa está ahí, con indudable mérito para BMW porque la GS, ahora ya 1300, es una moto cuyo precio duplica al de la Z900. Sin andar haciendo sumas, el segundo modelo más vendido en 2023 es la trail Yamaha Ténéré 700, soprendentemente por delante de su hermana naked MT-07  (cuarta).

¿Sorprendente? No, porque una recién llegada se ha colado en esa lista de superventas: la Honda CB750 Hornet con 1546 matriculadas gana por poco a la antes intocable MT-07 (1462) y se aúpa al “podio”… Luego tenemos (individualmente) a las dos BMW R 1250 GS, seguidas de la otra naked Yamaha que sí ha ganado ventas, la MT-09 (sube un 65 por ciento cuando la MT-07 perdió un 33 por ciento). La otrora candidata a superventas Honda CB650R (naked) queda en octava posición (también a ella le habrá afectado el éxito de la Hornet) seguida de otra nueva Honda, la Transalp 750, y la Yamaha Tracer 900 cierra las 10 primeras.

Destacar que la primera “nativa A2” (alguna de las citadas se vende limitada pero no tenemos cifras de cuántas son) está undécima, la Honda CB500X. Y que la primera de campo (enduro) es la KTM EXC 300 un año más (875 unidades).

Si quieres ver cuáles son las motos más vendidas en 2023 aquí tienes el listado de las ¡cincuenta! primeras...

Marca y Modelo            Matriculaciones

  1. Kawasaki Z 900    2.602
  2. Yamaha XTZ 700 TENERE     1.964
  3. Honda CB 750 SEVEN F.    1.546
  4. Yamaha MT 07    1.462
  5. BMW R 1250 GS     1.352
  6. BMW R 1250 GS ADVENTURE      1.336
  7. Yamaha MT-09    1.315
  8. Honda CB 650 R     1.295
  9. Honda XL 750 TRANSALP     1.281
  10. Yamaha TRACER 900    1.272
  11. Honda CB 500 X     1.233
  12. BMW F 750 GS 1.175
  13. Honda CRF 1100L AFRICA TWIN    1.150
  14. Honda NC 750 X     1.114
  15. Yamaha TRACER 700     949
  16. Kawasaki Z 650     941
  17. Suzuki DL 650     922
  18. BMW F 900 R     915
  19. Honda CMX 500 REBEL    882
  20. KTM EXC 300    875
  21. KTM 890 ADVENTURE R    856
  22. Honda CBR 650 R    811
  23. Voge 525 DSX    741
  24. BMW R 1250 RT    715
  25. Kawasaki KLE 650 VERSYS    705
  26. Honda CRF 300 L    700
  27. BMW R 1300 GS    698
  28. BMW F 850 GS    665
  29. KTM 1290 SUPER ADVENTURE    634
  30. Yamaha YZF-R7    632
  31. BMW F 900 XR 623
  32. Macbor MONTANA XR5 620
  33. Voge 300 RALLY 617
  34. Honda NT 1100 576
  35. Honda CB 500 F 527
  36. Kawasaki VULCAN S 526
  37. Husqvarna TE 300 449
  38. Aprilia RS 660 447
  39. Benelli TRK 502 X 442
  40. BMW F 850 GS ADVENTURE 435
  41. Honda CMX 1100 REBEL 433
  42. BMW S 1000 XR 422
  43. KTM EXC 250 416
  44. Husqvarna NORDEN 901 413
  45. Royal Enfield SUPER METEOR 650 409
  46. Kawasaki NINJA 650 396
  47. Ducati Monster 937 392
  48. Honda CL 500 388
  49. KTM 390 ADVENTURE 384
  50. Kawasaki Z 400 FII 384

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Josep Armengol

Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.