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Triumph renueva su naked tricilíndrica Trident 660 para 2025 con mejor electrónica, incluyendo cambio rápido y control de crucero o centralita IMU, y no cambia su precio.
La Triumph Trident 660 es una moto particular, una naked con cierto estilo retro pero realmente muy actual, y de hecho su motor de tres cilindros y 81 CV, para apenas 190 kg de peso lleno, la convierten en una ágil y divertida compañera de curvas. También disponible para carnet A2, se ha convertido en una de las favoritas de motoristas noveles y no tan noveles…
Para 2025 Triumph introduce una serie de cambios que nos parecen muy bienvenidos, sobre todo teniendo en cuenta que no significarán un aumento de su precio: seguirá en 8595 euros (y el modelo actual está en oferta por 7995 euros hasta fin de existencias), con sus cuatro años de garantía sin límite de kilometraje. Llega a partir de diciembre.
El suave y progresivo motor de tres cilindros y 660 cc no presenta cambios más allá de su gestión electrónica, con 81 CV a 10.250 rpm y, a partir de ahora, tres modos de conducción (antes dos): Road, Rain y el nuevo Sport. La moto trae de serie el cambio rápido (en aceleración y reducciones) y se aprovecha el acelerador electrónico para ofrecer también de serie un práctico control de crucero.
La nueva pantalla TFT es conectable y podemos incluso seguir instrucciones de navegación del móvil “turn by turn”. El despliegue tecnológico sigue a nivel de comportamiento: gracias a una centralita IMU de seis ejes, tanto el ABS como el control de tracción funcionan ahora optimizados también en curvas.
Hay novedades a nivel estético, con nuevos colores y gráficas: Cosmic Yellow, Cobalt Blue y Diablo Red que se complementan con toques en Sapphire Black y llamativas franjas blancas diagonales. Y una cuarta opción de color, más sutil, en Jet Black. Con 45 accesorios originales Triumph para elegir, se pueden añadir además protección, comodidad, estilo, equipaje o seguridad a la nueva Trident 660. Echamos de menos el rediseño de un asiento que reciba mejor al eventual pasajero, único compromiso de esta moto tan compacta y minimalista.
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Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
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