Aunque si algo hemos aprendido con la llegada del Covid-19 es que nada ni nadie tiene la certeza de un negocio o de una inversión. Así que más que consejo financiero digamos que este artículo es un pensamiento escrito en el que mencionamos cinco modelos de moto que serán las últimas en bajar de precio y que si las cosas empiezan a mejorar, serán las primeras en subir.

El mercado de segundamano, está ahora al relentí. Un relentí bajo, a punto de pararse aunque hasta el momento nadie te impide anunciar tu moto en las diversas webs existentes. Además tráfico, de momento, sigue abierto para poder hacer el cambio de nombre.

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Ahora los precios han bajado, al haber menos demanda, la gente que realmente necesita vender está dispuesta a negociar mucho más con cualquiera que esté realmente interesado. Todo ello hace un caldo de cultivo para los que no tienen problema de liquidez y están dispuesto a adoptar una “nueva” moto en la familia.

La lista se podría alargar, pero nos hemos centrado en motos, en su mayoría, accesibles para cualquiera de nosotros.

Sin más, pasamos a enumeraros la lista:

Suzuki GSX-R 750: Eso si, nunca más allá de 1990, y si puede ser una de las primeras, de 1985, mejor que mejor. Historia de la 1100 que también nos vale >> aquí.

Kawasaki ZXR 750 H1: Directamente debes buscar una del año 1989. Su historia aquí.

Yamaha RD 500: Hay pocas y si tienes una en tu garaje tendrás un unicornio rosa sin saberlo. Puedes saber más de ella aquí.

Yamaha RD 350: Mejor si puede ser naked y modelo japonés.

Ducati 916: Uno de los diseños más laureados servirá como ahorro el día de mañana. Conoce más sobre este mítico modelo aquí.